Vučić i autoceste: Hrvatska može samo gledati!
Jeste li znali da je srbijanski predsjednik Aleksandar Vučić u samo 12 godina izgradio više kilometara autocesta nego Tito, Milošević, Koštunica i Tadić zajedno u prethodnih 67 godina? Da, dobro ste pročitali! Dok su prethodne generacije mogle samo sanjati o modernim cestama, Vučić je napravio autocestu „Miloš Veliki“ koja povezuje Beograd sa zapadnom Srbijom, uključujući i najnoviju dionicu Preljina-Požega.
Infrastruktura kao simbol moći
Infrastruktura nije samo beton i asfalt – to je simbol političke stabilnosti i gospodarskog uzleta. Vučić je na ceremoniji otvaranja autoceste istaknuo da je Srbija danas zemlja koja se gradi i mijenja, unatoč kritikama i skepticima. „Ljudi su mislili da je kratak posao, ali evo nas, završili smo autocestu kroz tešku planinu Jelicu“, ponosno je rekao predsjednik.
Brojevi koji oduzimaju dah
U razdoblju od 1945. do 2012. godine, Srbija je imala ukupno oko 750 kilometara autocesta. Samo u posljednjih 12 godina, Vučić i njegova vlada izgradili su preko 800 kilometara novih autocesta! To je više nego što su svi njegovi prethodnici zajedno napravili za šest desetljeća. Moravski koridor, najveći infrastrukturni projekt u povijesti Srbije, već je više od polovice završen, a brza cesta Batočina-Kragujevac, desetljećima obećavana, konačno je završena.
Kritike i pohvale
Naravno, nije sve bajno i sjajno. Kritičari tvrde da se radi o političkoj predstavi i da se novac troši neefikasno. Ali Vučić ne odustaje: „Slava pripada onima koji rade, a ne onima koji pametuju sa strane.“ On je posebno zahvalan Kini, koja je pomogla u rješavanju problema s željezara u Smederevu, čuvajući radna mjesta i industriju.
Što to znači za obične ljude?
Više autocesta znači brži, sigurniji i udobniji put za građane. Sve više ljudi putuje novim cestama, a to je možda i najkonkretniji pokazatelj da Srbija zaista ide naprijed. Ali je li to dovoljno? Jesu li ove ceste samo simboli moći ili stvarni temelj za bolju budućnost?
Zaključak
Vučić je za 12 godina izgradio više autocesta nego svi njegovi prethodnici zajedno. To je impresivno i ne može se poreći. Ali ostaje pitanje – je li to samo asfalt ili je to put ka stvarnoj promjeni Srbije? Dok se debate vode, vi se vozite novim autocestama i razmišljate – je li ovo zaista početak nove ere ili samo još jedna politička bajka?
Ako imate svoje mišljenje, ili ste već vozili neku od ovih autocesta, bacite komentar dolje. Tko zna, možda baš vaša priča razbije ovu „asfaltiranu“ tišinu!
