Pomorska linija Bar-Ankona: Crna Gora plovi ka boljoj povezanosti ili samo pravi talase bez pravog kursa?
Jeste li spremni za još jednu pomorsku avanturu ili samo još jedan pokušaj da se nešto „pokrene“? Crna Gora je upravo uspostavila novu pomorsku liniju Bar-Ankona, koja će saobraćati dva do tri puta sedmično od sredine septembra. Zvanično, ovo je četvrta pomorska linija otvorena ove sezone, a ministar pomorstva Filip Radulović tvrdi da je to dokaz posvećenosti vlade razvoju pomorskog saobraćaja.
Ali hajde da malo dublje zaronimo u ovu priču.
Šta se tačno dešava?
Linija Bar-Ankona je nova veza između Crne Gore i Italije, što zvuči kao sjajna ideja za turizam i ekonomiju. Radulović je ponosno istakao da će linija saobraćati dva do tri puta sedmično, što bi trebalo da ojača pomorsku mrežu i regionalnu povezanost. Prije su uspostavljene linije Bar-Bari, Budva-Dubrovnik i Kotor-Dubrovnik, što dodatno potvrđuje da Crna Gora želi biti važan igrač u pomorskom saobraćaju.
Ali, da li je sve baš tako sjajno?
Izvršni direktor Barske plovidbe, Boris Mihailović, kaže da je prošlogodišnja saradnja bila „obostrano zadovoljstvo“ i da se ove godine očekuje više putnika, automobila i kamiona. Međutim, nije iznio konkretne brojke, a poznato je da su problemi sa plovidbom i kompanijom Jadrolinija već najavljeni, sa korekcijama u plovidbi još u julu zbog „određenih problema“.
Da li je ovo samo još jedna politička predstava?
Ministar Radulović i izvršni direktor Mihailović koriste riječi poput „posvećenost“, „značaj“ i „ključni za lokalnu zajednicu i ekonomiju“, ali da li je to stvarno tako? Hoće li ova linija zaista donijeti ekonomski bum ili će biti još jedan projekat koji će se vrtjeti u krug, sa obećanjima bez pravog efekta?
Šta kažu građani i putnici?
Još nema mnogo informacija o tome kako će ova linija uticati na svakodnevni život ljudi. Hoće li cijene karata biti pristupačne? Hoće li usluga biti pouzdana? Ili će se desiti da će putnici opet biti razočarani zbog kašnjenja, loše organizacije i problema sa kompanijama koje upravljaju linijama?
Zaključak
Nova pomorska linija Bar-Ankona zvuči kao sjajna ideja na papiru. Ali, kao i mnogo puta do sada, ostaje pitanje da li će obećanja biti ispunjena ili će sve ostati samo na lijepim riječima i političkim frazama. Crna Gora ima potencijal da postane važan pomorski čvor, ali samo ako se problemi sa organizacijom i infrastrukturom riješe ozbiljno i trajno.
U međuvremenu, dok čekamo prve brodove da isplove, možete nam reći – da li vjerujete u ovu novu pomorsku priču ili mislite da je to samo još jedan talas u moru obećanja? Bacite komentar, možda zajedno otkrijemo da li je ovo plovidba ka uspjehu ili samo vožnja u krug!
Podsjećamo, linija Bar-Ankona saobraćaće dva do tri puta sedmično od sredine septembra, dok je linija Bar-Bari već uspostavljena i saobraća jednom sedmično od kraja avgusta. Prošlog mjeseca su uspostavljene i linije Budva-Dubrovnik i Kotor-Dubrovnik.
