Američki zakon srušio snove o najjeftinijem električnom kamionetu Slate
Zamislite ovo: startup kompanija Slate Auto najavila je električni pickup koji je trebao da košta manje od 20.000 dolara! Da, dobro ste pročitali – ispod 20.000 dolara za potpuno električno vozilo sa baterijom od 52,7 kWh i solidnim dometom. Zvukalo je kao revolucija, a podršku projektu dao je ni manje ni više nego Jeff Bezos. Ali, kao u nekoj lošoj sapunici, američka vlada je odlučila da im stavi nogu na kočnicu.
Kako je sve krenulo?
Slate Auto je u aprilu najavio svoj električni pickup sa spartanskom opremom, fokusiran na efikasnost i pristupačnost. Plan je bio da se iskoristi savezni poreski podsticaj od 7.500 dolara za električna vozila, koji je omogućavao da početna cena vozila bude ispod 20.000 dolara. To je bio glavni mamac za kupce i medije.
Ali onda je došao zakon…
Predlog tadašnjeg predsednika Donalda Trumpa ukinuo je ovaj poreski podsticaj od 30. septembra, što je direktno pogodilo Slate Auto. Nakon što je zakon usvojen, Slate je morao da ukloni informacije o ceni sa svoje stranice, jer više nije mogao garantovati najavljenu cenu. To je ozbiljan udarac za mladu kompaniju koja je računala na ovaj podsticaj da bi svoje vozilo učinila dostupnim široj publici.
Šta to znači za kupce i industriju?
Pristupačni električni automobili su san mnogih, ali bez poreskih olakšica, cena se penje, a obični ljudi ostaju bez pristupa zelenoj tehnologiji. Slate Auto je bio jedan od retkih koji je pokušao da promeni igru, ali sada se suočava sa realnošću skupljih vozila. Prve isporuke se očekuju sledeće godine, ali po kojoj ceni?
Da li je ovo kraj za Slate?
Ne nužno, ali je sigurno veliki izazov. Bez poreskih podsticaja, startupovi poput Slatea teško mogu da se takmiče sa velikim igračima na tržištu. Ovo je primer kako politika može direktno uticati na inovacije i zelenu budućnost.
Zaključak
Dok se svet okreće ka električnim vozilima, ovakve promene zakona bacaju hladan tuš na entuzijazam i napore malih kompanija. Da li je ovo samo početak problema za pristupačne EV-ove u SAD? Ili će Slate pronaći način da preživi i dokaže da je moguće napraviti jeftin i efikasan električni pickup? Samo vreme će pokazati.
A vi? Da li mislite da su poreski podsticaji ključni za razvoj električnih vozila ili bi tržište trebalo da se samo izbori? Bacite komentar, možda zajedno smislimo kako da spasimo Slate i slične projekte!
