Какая драма в мире Формулы-1! Кристиан Хорнер, человек, который 20 лет был мозгом и сердцем команды Red Bull в Формуле-1, внезапно уволен. Да, вы не ослышались – после двух десятилетий руководства одной из самых успешных команд в истории, Хорнер получил отставку. Но это не конец истории – за кулисами скрывается настоящая трагедия и скандал, потрясшие не только его семью, но и всю Формульную общественность.
Всего десять дней назад первая жена Хорнера, Беверли Аллен, с которой у него есть дочь, проиграла борьбу с раком глаза. Беверли была опорой в его ранние дни карьеры, и их отношения оставались полными уважения и дружбы, несмотря на развод много лет назад. Ее смерть поразила Хорнера, как гром среди ясного неба – он потерял старую любовь и подругу, а его дочь – мать.
Но трагедия – не единственная причина его ухода. Последние 18 месяцев Хорнер находился в водовороте проблем. В феврале прошлого года одна сотрудница Red Bull обвинила его в неподобающем поведении и сексуальных домогательствах. Хотя обвинения были дважды отклонены после расследований, ущерб его репутации и имиджу команды огромен.
Чтобы усугубить ситуацию, за последние полтора года Red Bull потерял несколько ключевых фигур – легендарного дизайнера Адриана Ньюи, спортивного директора Джонатана Уитли и еще нескольких важных членов. Команда начала терять блеск, а недовольство главных звезд, таких как Макс Ферстаппен, росло.
На трассе Red Bull не блистал, как раньше. Макс Ферстаппен сейчас третий в общем зачете, в то время как его главные соперники, Оскар Пиастри и Ландо Норрис из McLaren, опережают его. Все это усилило давление на Хорнера.
Руководство Red Bull решило, что пришло время перемен. Лоран Мекис, бывший руководитель сестринской команды Racing Bulls, занял пост исполнительного директора Red Bull Racing, а Алан Перман стал новым руководителем команды.
Аналитики утверждают, что увольнение Хорнера – кульминация долгих конфликтов внутри Red Bull, включая напряженные отношения между Хорнером и семьей Ферстаппенов, особенно с отцом Макса, Йосом. Также разделенное владение между австрийской и тайской сторонами усложнило ситуацию.
В целом, это конец эпохи в Формуле-1. Хорнер был ключевым в построении Red Bull от маленькой команды до мирового гиганта с восемью титулами пилотов и шестью титулами конструкторов. Но, как часто бывает в спорте, власть и успех имеют свою цену.
Виноват ли Хорнер во всем, что произошло? Или он жертва внутренних разборок и несчастных обстоятельств? В любом случае, эта история будет долго обсуждаться. А вы что думаете об этом потрясающем развитии событий? Оставьте комментарий, может вместе разберемся в этой Формульной драме!
