Lamborghini Temerario GT3: Kraj Jedne Ere, Početak Nove Trkaće Zvijeri!
Nakon što je Huracán GT3 EVO sa svojim V10 motorom odradio dugu i uspješnu karijeru, Lamborghini ne miruje! Predstavljen je pravi trkaći zvijer – Temerario GT3, nasljednik koji će privatnim trkaćim timovima donijeti oružje za osvajanje endurance utrka. Ali, čekajte, ovo nije samo još jedan Huracán s malo drugačijim imenom. Ne, ne!
V8 umjesto V10? Da, dobro ste pročitali!
Lamborghini je odlučio oprostiti se od V10 motora i hibridnih sustava u trkaćem modelu. Temerario GT3 pokreće 4,0-litreni twin-turbo V8 motor, koji je mehanički jednostavniji, lakši i brutalno dorađen za trkaće uvjete. Hibridni sustavi su zabranjeni u GT3 klasi, pa su izbačeni svi nepotrebni nosači i komponente, što znači da je automobil lakši i spremniji za borbu na stazi.
Prvi Lamborghini GT3 model u potpunosti dizajniran unutar tvrtke!
Za razliku od Huracána GT3, koji je razvijan uz pomoć Dallare, Temerario GT3 je Lamborghini proizvod od početka do kraja. Koristi prilagođenu aluminijsku šasiju cestovnog modela, ali s potpuno redizajniranim prednjim i stražnjim podokvirima za lakše servisiranje i brze popravke na stazi.
Sekvencijalni mjenjač i titanijske klipnjače? Da, molim!
Zaboravite na 8-stupanjski automatik s dvostrukom spojkom iz cestovne verzije. Ovaj trkaći model ima jedinstveni 6-stupanjski sekvencijalni mjenjač, koji je lakši i brži. Motor je opremljen laganim titanijskim klipnjačama, ravnom radilicom i sportskim ispušnim sustavom Capristo, što mu omogućuje da diše punim plućima i vrti se do visokih okretaja.
Karbon, aerodinamika i brzina – savršena kombinacija!
Karoserija je u potpunosti izrađena od karbonskih dijelova, dizajniranih u suradnji s Centro Stile i Squadra Corse timovima. Svaki panel je precizno oblikovan da poboljša aerodinamiku, usmjeravajući zrak prema motoru i kočnicama. Ploče s brzim otpuštanjem olakšavaju rad mehaničarima, a aerodinamika je podešena za bolju stabilnost pri naglim kočenjima i prolasku kroz zavoje.
Ovjes i kotači za prave trkače!
Ovjes je razvijen isključivo za motorsport, s KW amortizerima podesivim u šest smjerova i hidrauličkim upravljačem za veću agilnost. Za razliku od serijskog modela, nema karbonskih umetaka na točkama prihvata, već rješenja koja omogućuju brzu zamjenu opruga i amortizera. Klasične 18-inčne Ronal felge zaokružuju izgled, omiljene među pravim trkačima.
Što je s vlasnicima Huracána GT3 EVO?
Lamborghini je potvrdio da će nastaviti pružati punu tehničku podršku svim vlasnicima Huracán GT3 EVO modela tijekom nadolazeće sezone. Dakle, nema panike – stari bik još uvijek ima svoje mjesto na stazi.
Zaključak: Je li ovo kraj ere ili početak nove?
Huracán GT3 EVO bio je legenda, ali Temerario GT3 je spreman preuzeti tron. S V8 motorom, lakšom konstrukcijom i trkaćim genima od samog početka, ovaj automobil je oružje za one koji žele dominirati na endurance utrkama. Hoće li privatni timovi uspjeti iskoristiti ovu brutalnu mašinu? Jedva čekamo vidjeti!
A vi? Koji vam je bolji – stari dobri V10 ili novi V8 trkač? Bacite komentar, da vidimo tko je za koju stranu! Ne zaboravite, utrka je tek počela, a mi smo tu da je pratimo s osmijehom i malo buke pod haubom!
