Zagreb u prometnom kaosu: Rekonstrukcija obilaznice vrijedna 42 milijuna eura koja će trajati 18 mjeseci!
Zamislite ovo: vozite se po zagrebačkoj obilaznici, najopterećenijem dijelu hrvatske autoceste, gdje je promet već sada na rubu kolapsa. A sada zamislite da će narednih godinu i pol dana taj pakao biti još veći jer kreću radovi vrijedni čak 42 milijuna eura! Da, dobro ste pročitali – 42 milijuna eura za rekonstrukciju i proširenje obilaznice.
Što se točno radi?
Hrvatske autoceste su najavile početak radova na poddionici Zagreb zapad – Jankomir – Lučko, dužine 4,5 kilometara. Plan je dodati treći vozni trak, što zvuči kao spas, ali da bi se to ostvarilo, morat će se srušiti postojeći most na Dubavi i izgraditi novi. Osim toga, kompletno će se rekonstruirati kolnik, modernizirati signalizacija i uvesti automatski sustavi nadzora prometa.
Ekološki standardi?
Naravno, ne može bez ekoloških mjera! Bit će izgrađeni zidovi za zaštitu od buke i zatvoreni sustavi za odvodnju, u skladu sa strožim propisima. Dakle, ne samo da će nas gužve ubijati, već će i buka i voda biti pod kontrolom – ako to može nekome biti utjeha.
Kako će se voziti tijekom radova?
Radovi će se izvoditi pod prometom, što znači da će promet i dalje teći, ali s privremenim devijacijama i mostom. Cilj je maksimalno smanjiti narušavanje uobičajenih tokova, ali realno, tko vjeruje da će gužve biti manje? Zagreb već sada ima prometne kolapse, a ovo će biti samo dodatni začin u tom kaosu.
Zašto je ovo važno?
Zagrebačka obilaznica puštena je u promet kao autocesta punog profila s dva vozna i jednim zaustavnim trakom u svakom smjeru. Međutim, zbog urbanog širenja i rasta tranzitnog prometa, kapacitet je davno premašen. To znači da je rekonstrukcija neophodna kako bi se promet poboljšao i smanjile gužve.
Koliko će trajati i koliko koštati?
Radovi počinju sljedeće godine i trajat će 18 mjeseci. Procijenjena vrijednost projekta je 42 milijuna eura. Toliko o tome koliko nas košta da se vozimo po ovom paklu.
Zaključak
Pripremite se za godine prometnog pakla, jer dok se ovaj projekt ne završi, Zagreb će biti jedno veliko gradilište. Ali hej, barem će na kraju biti bolje, zar ne? Ili ćemo se do tada već svi preseliti na selo?
A vi, dragi čitatelji, što mislite? Je li ovo spas za zagrebački promet ili samo još jedan skup i dugotrajan projekt koji će nas izluđivati? Pišite komentare, dijelite svoja iskustva i ne zaboravite – strpljenje je vrlina, ali i granice ima!
Gužve na cestama i kolone od nekoliko kilometara
Dok se pripremamo za rekonstrukciju obilaznice, Hrvatski autoklub (HAK) izvještava o pojačanom prometu na važnijim cestama u smjeru mora i unutrašnjosti. Kolone na autocesti A2 kod Trakošćana dugačke su oko 3 kilometra, a na A3 kod Bajakova oko 1 kilometar. Teretna vozila iznad 7,5 tona zabranjena su na pojedinim državnim cestama, što dodatno komplicira situaciju.
Zagreb se guši u prometu i radovima
Ulica Donje Svetice u Zagrebu trenutno je najgora u gradu. Kolone vozila se protežu kilometrima, a gužve su svakodnevne. Radovi na uređenju nogostupa i izgradnji nove trake za desno skretanje traju do rujna, ali problem uskog kolnika i dalje ostaje. Novi stambeni kompleksi samo dodatno opterećuju promet, a infrastruktura ne prati tempo izgradnje.
Zaključak
Zagreb je na rubu prometnog kolapsa. Radovi na obilaznici i ulicama donose nadu za budućnost, ali sadašnja situacija je daleko od idealne. Dok čekamo da se sve završi, strpljenje i dobra volja su nam najpotrebniji saveznici.
Politička dimenzija i financijski aspekti
Projekt rekonstrukcije obilaznice vrijedan je 42 milijuna eura, što je ogroman iznos za infrastrukturu. Postavlja se pitanje učinkovitosti trošenja javnog novca i transparentnosti u izvođenju radova. Hrvatske autoceste obećavaju maksimalnu sigurnost i minimalne zastoje, ali stvarnost će pokazati koliko je to izvedivo.
Završna misao
Zagreb se sprema za velike promjene u prometu, ali put do boljeg prometa je trnovit i skup. Dok čekamo da se radovi završe, možemo samo nadati se da će sve biti vrijedno čekanja i da će se promet konačno rasteretiti.
A vi? Jeste li spremni za prometni pakao narednih godinu i pol dana? Ili već sada imate svoje trikove kako izbjeći gužve? Podijelite svoje savjete i anegdote, jer u ovom kaosu, smijeh je ponekad najbolji lijek!
