Mazda je upravo bacila bombu na tržište automobila sa svojom novom, trećom generacijom CX-5. Zaboravite na klasične tipke i rotacijske kontrole – sada je sve na ekranu osjetljivom na dodir i glasovnim naredbama. Da, dobro ste pročitali! Više nema onih fizičkih tipki koje ste godinama koristili za klimu, glazbu i podešavanja. Ljubitelji automobila su u šoku i bijesu, a društvene mreže gore od komentara poput „Nema tipki, nema kupnje!“ i „Klima mora imati fizičke kontrole!“. Mazda tvrdi da je ovo ono što kupci žele, ali je li to zaista tako ili je u pitanju potpuni promašaj?
Revolucija ili regresija?
Mazda je prodala čak 4,7 milijuna primjeraka CX-5 do sada, ali sada su odlučili napraviti pravu revoluciju u interijeru. Sve funkcije su prebačene na veliki ekran osjetljiv na dodir i glasovne naredbe, dok su fizičke kontrole nestale. Tamara Mlinarčik iz Mazde Sjeverna Amerika kaže da je cilj veća sigurnost i jednostavnije upravljanje. Ali, zar nije poznato da ekrani osjetljivi na dodir odvlače pažnju i povećavaju rizik od nesreća? Prije samo nekoliko godina, Mazda je tvrdila upravo suprotno i uklanjala je ekrane zbog sigurnosti. Sada su očito promijenili mišljenje, a vozači su zbunjeni i ljuti.
Društvene mreže u kaosu
Komentari na društvenim mrežama su brutalni. Ljudi se pitaju kako će sada podešavati klimu dok voze, bez da skrenu pogled s ceste. „Nema tipki, nema kupnje!“ postao je slogan nezadovoljnih kupaca. Neki se čak šale da će morati naučiti pričati sa svojim automobilom kao s robotom iz znanstvene fantastike. A što je sa starijom populacijom ili onima koji jednostavno ne vole tehnologiju? Mazda tvrdi da većina kupaca želi veći ekran i manje tipki, ali je li to stvarno svi kupci ili samo marketinški trik?
Trend ili modna muha?
Novi CX-5 nije prvi Mazdin model s minimalističkim interijerom. Električni modeli EZ6 i EZ60 u Kini već imaju ogromne ekrane i malo fizičkih tipki. Čak i BMW je odustao od svog poznatog rotacijskog kontrolera. Je li ovo budućnost automobila ili samo prolazna moda? Ljubitelji sportskih modela poput Miata nadaju se da će barem njihovi automobili zadržati analogni duh i fizičke kontrole.
Zaključak: Je li Mazda pretjerala?
Mazda je očito krenula u smjeru digitalizacije i modernizacije, ali je li to zaista ono što vozači žele? Uklanjanje fizičkih tipki može izgledati kao korak naprijed, ali može biti i veliki korak nazad za sigurnost i praktičnost. Ako ste vozač koji voli imati kontrolu na dohvat ruke, novi CX-5 mogao bi biti noćna mora. A ako ste od onih koji mrze mučiti se s ekranima dok voze, bolje da se pripremite na frustracije.
Što vi mislite? Je li ovo revolucija ili katastrofa? Biste li kupili auto bez ijedne tipke? Bacite komentar, ispričajte nam svoje iskustvo ili samo bacite neki dobar vic o „automobilima budućnosti“ – znate da volimo dobru raspravu!
