Prema izvještaju Međunarodnog savjeta za čist transport (ICCT), njemačka automobilska industrija, uključujući BMW, Mercedes i Volkswagen, gubi svoje vodeće pozicije u tranziciji ka električnoj mobilnosti. Kineski proizvođači poput Geely, Changan i Great Wall ostvarili su značajan napredak i pretekli su njemačke brendove u rangiranju. Izvještaj ističe da su njemački proizvođači zaostali u elektrifikaciji i reciklaži baterija, dok kineske kompanije ubrzano napreduju. Tesla i kineski BJD zauzeli su prva mjesta u prodaji električnih vozila. Ova situacija ukazuje na izazove sa kojima se suočava njemačka industrija u globalnoj tranziciji ka vozilima nultih emisija.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentisani izvori naglašavaju potrebu za ubrzanom tranzicijom ka električnim vozilima i kritikuju njemačke proizvođače zbog zaostajanja za kineskim konkurentima. Ističu ekološke probleme i važnost inovacija i održivosti u automobilskoj industriji.
Centar: Centristički izvještaji fokusiraju se na činjenice iz ICCT izvještaja, objektivno prikazujući rangiranje i napredak različitih proizvođača. Diskutuju o izazovima sa kojima se njemački proizvođači suočavaju u prilagođavanju novim tehnologijama i konkurenciji iz Kine i SAD.
Desno: Desno orijentisani narativi ističu otpornost njemačke automobilske industrije uprkos trenutnim problemima, često pripisujući izazove vanjskim faktorima kao što su globalne promjene tržišta i regulatorni pritisci. Također naglašavaju važnost očuvanja radnih mjesta i tradicionalnih proizvodnih snaga.