Prema izvješću Međunarodnog vijeća za čist prijevoz (ICCT), njemačka automobilska industrija, uključujući BMW, Mercedes i Volkswagen, gubi svoje vodeće pozicije u tranziciji prema električnoj mobilnosti. Kineski proizvođači poput Geely, Changan i Great Wall ostvarili su značajan napredak i pretekli su njemačke marke u rangiranju. Izvješće ističe da su njemački proizvođači zaostali u elektrifikaciji i recikliranju baterija, dok kineske tvrtke ubrzano napreduju. Tesla i kineski BJD zauzeli su prva mjesta u prodaji električnih vozila. Ova situacija ukazuje na izazove s kojima se suočava njemačka industrija u globalnoj tranziciji prema vozilima s nultom emisijom.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentirani izvori naglašavaju potrebu za ubrzanom tranzicijom prema električnim vozilima i kritiziraju njemačke proizvođače zbog zaostajanja za kineskim konkurentima. Ističu ekološke probleme i važnost inovacija i održivosti u automobilskoj industriji.
Centar: Centristički izvještaji fokusiraju se na činjenice iz ICCT izvješća, objektivno prikazujući rangiranje i napredak različitih proizvođača. Raspravljaju o izazovima s kojima se njemački proizvođači suočavaju u prilagodbi novim tehnologijama i konkurenciji iz Kine i SAD-a.
Desno: Desno orijentirani narativi ističu otpornost njemačke automobilske industrije unatoč trenutnim problemima, često pripisujući izazove vanjskim čimbenicima poput globalnih promjena tržišta i regulatornih pritisaka. Također naglašavaju važnost očuvanja radnih mjesta i tradicionalnih proizvodnih snaga.