Turbo punjači su danas skoro obavezni dio dizel motora, a sve više ih ima i kod benzinskih. Ali šta se dešava kad turbo počne otkazivati? Pad snage motora, upaljena lampica greške, crni dim iz auspuha i povećana potrošnja ulja nisu sitnice koje treba ignorisati.
Zamislite da vozite i odjednom motor gubi snagu, a crvena lampica ulja se pali. To nije trenutak za ignorisanje! Turbo punjač može se potpuno raspasti, a njegovi dijelovi začepiti cijevi i turbine, što može dovesti do skupih popravki i čak zaglavljivanja motora zbog gubitka podmazivanja. U najgorem slučaju, motor se može ugasiti i neće se moći ponovo pokrenuti.
Simptomi su jasni: pad snage, crni dim, zviždanje pri ubrzanju, pa čak i curenje uljne maglice. Neki vozači misle da je dovoljno samo zakrpiti gumenu cijev ili vratiti odvojenu cijev, ali to je samo privremeno rješenje koje može odgoditi, ali ne i spriječiti katastrofu.
Najgore je što mnogi vozači zanemaruju prve znakove problema, poput zviždanja turbo punjača, misleći da je to bezazleno. No, to zviždanje može trajati od nekoliko dana do nekoliko mjeseci prije nego što turbo potpuno otkaže. Redovna zamjena ulja i poštivanje servisnih intervala ključni su za dugovječnost turbo punjača – odgađanje može ubrzati trošenje ležajeva i dovesti do skupih kvarova.
Dakle, sljedeći put kada primijetite da vaš auto gubi snagu ili čujete neobične zvukove, nemojte čekati da se problem sam riješi. Turbo punjač nije igračka, a popravci mogu biti skupi i komplikovani. Ako vam se ovo desi, bolje je odmah potražiti stručnu pomoć nego čekati da se motor raspadne.
I da, ako ste mislili da je turbo punjač samo za dizelske motore, varate se – sve više benzinskih automobila ih ima, pa je ovo pitanje relevantno za sve vozače. Zato, sljedeći put kad vam auto počne zviždati, sjetite se ovog teksta i provjerite turbo na vrijeme. A ako imate neku ludu priču o turbo kvaru, slobodno je podijelite u komentarima – možda nas nasmijete ili upozorite na još neki trik kako spasiti motor!
