Srbija intenzivno gradi nove autoputeve i brze saobraćajnice širom zemlje s ciljem povećanja povezanosti, sigurnosti i jačanja ekonomije. Do kraja godine planirano je završavanje oko 170 kilometara novih puteva, uključujući autoputeve i brze saobraćajnice kao što su Moravski koridor, autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, Dunavska magistrala i Fruškogorski koridor. Ovi infrastrukturni projekti vrijedni su nekoliko milijardi eura i otvaraju nova radna mjesta, privlače investitore i unapređuju transportnu mrežu Srbije. Pored cestovnih projekata, ulaže se i u vodni saobraćaj, sa proširenjem luka i plovnih puteva.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevi mediji naglašavaju društvene koristi infrastrukturnih projekata, ističući otvaranje radnih mjesta, veću sigurnost vozača i pozitivan utjecaj na regionalni razvoj i ekonomsku jednakost. Također mogu govoriti o ekološkim aspektima i pozivati na održive prakse gradnje.
Centar: Centristički izvori fokusiraju se na činjenice o napretku infrastrukturnih projekata, izvještavaju o kilometrima izgrađenih cesta, očekivanim rokovima završetka i ekonomskim koristima poput privlačenja stranih investicija i poboljšanja učinkovitosti prometa. Prikazuju uravnotežen pogled na izazove i uspjehe.
Desno: Desničarski mediji ističu nacionalni ponos i strateški značaj infrastrukturnog razvoja, naglašavajući ulogu vlade u poticanju gospodarskog rasta i modernizacije. Mogu naglasiti važnost infrastrukture za nacionalnu sigurnost i konkurentnost, te pohvaliti ulaganja u velike projekte.
