Evropska unija planira povećati minimalno vrijeme kašnjenja leta koje putnici moraju pretrpjeti da bi imali pravo na naknadu. Za kratke letove, kašnjenje će morati biti najmanje četiri sata, dok će za duge letove minimalno vrijeme kašnjenja biti šest sati. Trenutno pravilo daje pravo na naknadu za kašnjenja duža od tri sata. Ova promjena ima za cilj smanjiti broj zahtjeva za naknadu i prilagoditi se realnim uslovima u avionskom saobraćaju.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentisani mediji naglašavaju utjecaj povećanja minimalnog vremena kašnjenja na prava putnika, izražavajući zabrinutost da bi promjene mogle smanjiti zaštitu potrošača i otežati putnicima ostvarivanje prava na naknadu. Ovu politiku često prikazuju kao povoljnu za avio-kompanije na štetu putnika.
Centar: Centristički izvori izvještavaju objektivno, fokusirajući se na razloge promjene politike, poput prilagodbe operativnim uslovima i smanjenja nepotrebnih zahtjeva, uz napomenu o ravnoteži između prava putnika i izazova za avio-kompanije.
Desno: Desno orijentisani mediji ističu koristi za avio-kompanije, poput smanjenja finansijskog opterećenja zbog zahtjeva za naknadu i poboljšanja operativne fleksibilnosti. Tvrde da su prethodna pravila bila previše stroga i da su nove granice razumna i potrebna.
