Njemački proizvođač kamiona MAN Truck & Bus, u saradnji sa jedanaest partnera iz industrije, nauke i tehnologije, uspješno je završio projekat ATLASL4, koji je doveo do razvoja autonomnog teškog teretnog vozila nivoa 4. Projekat je trajao tri godine i imao budžet od 59,1 miliona eura. Tokom testiranja na javnim cestama u Njemačkoj, vozilo je imalo sigurnosnog vozača, a sistem je kontinuirano optimiziran. Konzorcij je implementirao sve sigurnosno relevantne komponente i uspostavio kontrolni centar za tehničku superviziju. Ovaj projekat predstavlja osnovu za budući razvoj i industrijalizaciju autonomnih kamiona, iako su potrebna dodatna istraživanja za konačnu komercijalizaciju.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentisani izvještaji naglašavaju tehnološke inovacije i potencijalne ekološke koristi autonomnih kamiona, ističući saradnju industrije i nauke u unapređenju održivih transportnih rješenja. Također se mogu baviti implikacijama za radnike i potrebom za politikama koje štite zaposlene pogođene automatizacijom.
Centar: Centristički izvještaji fokusiraju se na tehnička dostignuća i ekonomski potencijal projekta ATLASL4, predstavljajući ga kao značajan korak u logističkoj i transportnoj industriji. Ističu saradnju više partnera i rigorozne sigurnosne mjere tokom testiranja, prikazujući projekat kao obećavajući razvoj za budućnost transporta tereta.
Desno: Desno orijentisani narativi naglašavaju industrijsku i ekonomsku konkurentnost, ističući kako njemačko inženjerstvo i inovacije održavaju liderstvo na globalnom tržištu. Naglašavaju važnost tehnološkog napretka za očuvanje ekonomske snage i mogu se fokusirati na potencijal za otvaranje radnih mjesta u visokotehnološkim sektorima, uz priznanje potrebe za dodatnim istraživanjima prije pune komercijalizacije.
