Koncesija crnogorskih aerodroma ili cirkus bez kraja?
Jeste li ikada vidjeli kako se bodovi dijele kao na izborima, a jedna južnokorejska firma skoro isključena iz trke za koncesiju aerodroma zbog razlike od samo 0,3 boda? Dobrodošli u Crnu Goru, gdje se tenderi pretvaraju u pravu dramu!
Južnokorejska firma Incheon International Airport Corporation (IIAC) na ivici eliminacije
IIAC je na početku procesa skoro izbačena jer je komisija tvrdila da njihova tehnička ponuda nije zadovoljavajuća. Čak su im dali ocjenu nula u nekim segmentima! Da, dobro ste pročitali – nula! Zbog razlike od samo 0,3 boda, IIAC je praktično isključen iz daljeg procesa. Ali, čekajte, tu nije kraj…
Pravni preokret i nova evaluacija
Nakon pravnog savjeta i dodatnih konsultacija sa IFC-jem, koji je angažovan kao savjetnik vlade, komisija je morala priznati da ocjena nula nije validna. Pa su morali ponovo ocijeniti tehničke ponude oba ponuđača. Rezultat? Oba su ispunila minimalne uslove i prešla su u završnu fazu – ocjenu finansijskih ponuda.
Finansijske ponude koje će vas ostaviti bez daha
IIAC je ponudio čak 96,18 bodova i milionsku jednokratnu finansijsku nadoknadu, dok je luksemburško-američka kompanija Corporación América Airports (CAAP) dobila 65,18 bodova i manju ponudu. Konkretno, IIAC nudi 35% varijabilne godišnje koncesione naknade, dok CAAP nudi samo 17%. Investicije? IIAC planira da uloži 100 miliona, a CAAP 50 miliona.
Tenderska komisija i njeni dvostruki standardi
Predsjednik komisije, Nik Đeljošaj, nije krio frustraciju tokom procesa. IFC je odbio da odgovori na njegova pitanja i preuzme odgovornost, što je dodatno zakomplikovalo situaciju. Komisija je dva puta ocjenjivala tehnički dio ponuda, ali je propustila da uključi IIAC u drugi krug za finansijsku ponudu, tvrdeći da nisu poštovana pravila. Da li je ovo fer igra ili nešto drugo?
Vlada Crne Gore i konačna odluka
Vlada je produžila rok komisiji do 9. jula da završi posao i preda izvještaj Ministarstvu saobraćaja. Nakon što komisija formira konačni prijedlog, odluka je na vladi. Ali, sa svim ovim preokretima i kontroverzama, da li će odluka biti transparentna i poštena?
Zašto je ovo važno?
Ovaj tender nije samo običan posao – radi se o kontroli nad aerodromima Podgorica i Tivat, ključnim kapijama Crne Gore. Koncesija traje 30 godina, sa milionskim investicijama i ogromnim finansijskim nadoknadama. Da li će Crna Gora dobiti najbolju ponudu ili će se sve pretvoriti u političku igru i korupciju?
Zaključak
Ova saga sa koncesijom aerodroma je pravi triler sa svim elementima: pravnim preokretima, sumnjivim ocjenjivanjem, odbijanjem odgovornosti i milionskim ponudama. Da li će pravda pobijediti ili će se sve završiti kao još jedan primjer kako se u Crnoj Gori vode važni poslovi? Samo vrijeme će pokazati.
A vi? Šta mislite o ovom cirkusu? Da li je ovo fer ili je sve unaprijed namešteno? Bacite komentar, podijelite svoje mišljenje i ne zaboravite – u svijetu koncesija, ništa nije onako kako izgleda!
