Autoput Pakovraće-Požega: Kineska gradnja koja mijenja igru!
Zamislite autoput dug skoro 31 kilometar, gdje trećinu trase čine mostovi, nadvožnjaci i tuneli. Da, dobro ste pročitali! Na dionici Pakovraće-Požega, dijelu Koridora 11 koji će povezati Beograd i Crnu Goru, izgrađeno je čak 33 mosta, 11 nadvožnjaka i tri velika tunela, uključujući i najduži drumski tunel u Bosni i Hercegovini – tunel Laz, dug 2.200 metara.
Ovaj autoput nije samo obična saobraćajnica, već prava inženjerska avantura, projektovana za brzinu od 120 km/h, sa dvije trake i zaustavnom trakom u svakoj tunelskoj cijevi, što garantuje visoke bezbjednosne standarde. Vrijednost radova? Oko 300 miliona eura, a izvođač je kineska kompanija CCCC, što je još jedan dokaz da Kina ozbiljno gradi infrastrukturu u regiji.
Već otvorena dionica Preljina-Pakovraće od 11 kilometara pokazala je koliko ovaj autoput može skratiti i olakšati putovanje. Sa novim dijelom, vožnja od Beograda do Požege biće znatno kraća i bezbjednija, a put do Zlatibora će trajati oko dva sata – što je san za sve turiste i lokalce.
Strateški značaj ove dionice je ogroman – ona je nastavak Koridora 11 ka granici sa Crnom Gorom, odnosno budućoj trasi do Duga Poljana i Boljara. Planirano je desetine mostova, tunela i petlji, što će omogućiti bržu i efikasniju povezanost između Srbije i Crne Gore, jačajući prevoz ljudi i robe, kao i turistički potencijal zapadne Srbije.
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić je lično obišao završne radove u tunelu Laz i potvrdio da je otvaranje autoputa na vidiku. Očekuje se da će ovaj projekat donijeti revoluciju u saobraćaju i ekonomiji regiona.
Da li ste spremni da zaboravite na kilometarske gužve i uske, opasne puteve? Ovaj autoput je tu da vam omogući vožnju iz snova! A ako imate neku anegdotu sa ovih prostora, podijelite je u komentarima – možda je vrijeme da se svi zajedno nasmijemo na račun starih, loših puteva dok uživamo u novim autoputevima!
Kineska kompanija CCCC i regionalna infrastruktura: Ljubav na prvi pogled?
Kineska kompanija CCCC je izvođač radova na ovom autoputu, a njihova uloga u izgradnji infrastrukture u regiji postaje sve značajnija. Sa investicijom od oko 300 miliona eura, oni su pokazali da su spremni da preuzmu velike projekte i da ih izvedu do kraja.
Ova saradnja nije samo ekonomska, već i politička, jer se kroz ovakve projekte jačaju veze između Srbije i Kine. Ali, da li je sve tako sjajno? Neki kritičari upozoravaju na moguće probleme sa kvalitetom i dugoročnom održivošću, ali za sada, autoput Pakovraće-Požega izgleda kao primjer uspjeha.
Zašto je ovaj autoput važan za turizam i ekonomiju?
Zahvaljujući ovom autoputu, putovanje do Zlatibora i drugih turističkih destinacija u zapadnoj Srbiji biće brže i sigurnije. To znači više turista, više novca u lokalnim zajednicama i jači razvoj regiona.
Takođe, bolja povezanost sa Crnom Gorom otvara nove mogućnosti za trgovinu i saradnju, što može doprineti ekonomskom rastu obe zemlje.
Zaključak: Novi autoput, nova era!
Autoput Pakovraće-Požega nije samo put – to je simbol napretka, saradnje i budućnosti. Sa kineskim mostovima, tunelima i modernim standardima, regija dobija saobraćajnicu koja će promeniti način na koji putujemo i poslujemo.
Da li ste već planirali putovanje novim autoputem? Ili imate mišljenje o kineskim investicijama u regiji? Bacite komentar, neka se čuje glas naroda!
