Renault je upravo objavio da će zbog promjene načina knjiženja svog udjela u japanskom gigantu Nissan zabilježiti ogroman gubitak od 9,5 milijardi eura u prvom polugodištu ove godine. Ali, prije nego što se zabrinete, ovaj gubitak je samo računovodstveni trik, a ne stvarni financijski pad ili problem s novcem u kasi.
Do sada je Renault svoj udio u Nissanu vrednovao po metodi udjela, što znači da su rezultati Nissana direktno utjecali na financijske izvještaje francuskog proizvođača automobila. Međutim, od sada će se udio tretirati kao financijski instrument po fer vrijednosti, odnosno na osnovu tržišne cijene dionica Nissana.
I tu nastaje drama: vrijednost dionica Nissana pala je do 30. juna, što je prouzrokovalo ovaj ogroman knjigovodstveni gubitak. Ova promjena zapravo znači kraj direktnog utjecaja Nissanovih rezultata na financijsku izvjesnost Renaulta.
Šta se krije iza svega? Renault, iako i dalje najveći dioničar Nissana, polako se distancira od svog japanskog partnera. Veza između ova dva giganta automobilske industrije slabi, a Renault želi smanjiti svoju ovisnost o nestabilnom partneru iz Japana.
Ova promjena je u skladu s međunarodnim računovodstvenim standardima IFRS i nema nikakav utjecaj na stvarni novac ili dividende koje Renault prima. Ali, priznajte, 9,5 milijardi eura gubitka zvuči kao headline koji će zapaliti internet i izazvati burne rasprave.
Je li ovo početak kraja saveza između Renaulta i Nissana? Ili samo računovodstvena finta? U svakom slučaju, automobilsku industriju očekuju zanimljivi dani. A vi, šta mislite o ovom financijskom triku? Bacite komentar, da vidimo ko je ovdje najpametniji u sobi!
