Južnokorejska kompanija prvorangirana na tenderu za koncesiju crnogorskih aerodroma!
Jeste li spremni za novu epizodu crnogorske ekonomske sage? Južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC) osvojila je prvo mjesto na tenderu za koncesiju crnogorskih aerodroma sa impresivnih 96,18 bodova! Drugi na listi, luksemburško-američka Corporación America Airports (CAAP), dobila je samo 65,15 bodova. Razlika je ogromna, a pitanje je šta to znači za budućnost crnogorskog vazdušnog saobraćaja.
Šta se dešava? Ministarstvo saobraćaja Crne Gore objavilo je rang listu ponuđača u postupku davanja koncesije. IIAC je prvorangirani ponuđač, što znači da je njihova ponuda ocijenjena kao najbolja. Ponuđači imaju pravo da u roku od 15 dana podnesu prigovor komisiji, a mogu i da izvrše uvid u dokumentaciju u roku od osam radnih dana od objavljivanja rang liste.
Zašto je ovo važno? Koncesija aerodroma je ogroman posao. U pitanju su ključni infrastrukturni objekti koji povezuju Crnu Goru sa svijetom. Ko preuzme upravljanje, imaće moć da oblikuje budućnost turizma, ekonomije i međunarodnih veza. Južnokorejska kompanija, poznata po upravljanju aerodromom Incheon, jednim od najprometnijih i najmodernijih na svijetu, donosi ozbiljnu ekspertizu. Ali, da li će to biti spas za crnogorsku avio-industriju ili samo još jedna politička i ekonomska drama?
Šta kažu brojevi? IIAC je osvojio 96,18 bodova, dok je CAAP dobio 65,15. To je razlika od preko 30 bodova! Jasno je da je komisija dala ogromnu prednost južnokorejskoj ponudi. Ali, da li je to dovoljno da se prevaziđu svi problemi? Ponuđači imaju pravo na prigovor, što znači da drama još nije gotova.
Šta slijedi? Ponuđači mogu da pregledaju dokumentaciju i eventualno ulože prigovor. Ministarstvo saobraćaja će morati da vodi računa o svim žalbama i da donese konačnu odluku. U međuvremenu, javnost i mediji će pratiti svaki korak, jer je u pitanju veliki posao sa velikim ulozima.
Da li je ovo kraj ili početak nove ere? Ukoliko IIAC preuzme koncesiju, Crna Gora bi mogla da dobije modernizaciju i efikasnije upravljanje aerodromima. Sa druge strane, postoji bojazan od političkih pritisaka, korupcije i problema koji su pratili slične projekte u regionu.
Zaključak Južnokorejska kompanija je trenutno na vrhu, ali put do konačne koncesije je još dug i neizvestan. Da li će Crna Gora konačno dobiti aerodrome kakve zaslužuje ili ćemo gledati još jednu epizodu u seriji „ekonomske drame“? Samo vrijeme će pokazati.
A vi? Šta mislite o ovom izboru? Da li je IIAC pravi izbor ili samo još jedna velika neizvesnost? Bacite komentar, neka se čuje glas naroda – možda baš vi imate najbolju teoriju zavjere ili prijedlog za spas!
