Žute trake u Beogradu – spas ili saobraćajni haos? Dok gradski sekretarijat tvrdi da su žute trake uvedene da bi javni prevoz bio efikasniji, vozači i taksisti se pitaju da li su one zapravo samo dodatni razlog za nervozu i gužve na ulicama. Ove trake, koje daju prioritet autobusima, trolejbusima i taksi vozilima na najprometnijim dijelovima grada, važe 24 sata dnevno, sedam dana u sedmici, na lokacijama poput Brankovog mosta i Bulevara Mihaila Pupina. Zvanično, cilj je da se prevoz putnika učini bržim, tačnijim i pouzdanijim, naročito u špicu od 7 do 9 i od 14 do 18 sati. Ali, da li je to zaista tako? Dok gradski prevoz funkcioniše bolje, ostali vozači se guše u saobraćaju jer su im trake uskraćene. Iako sekretarijat tvrdi da žute trake pomažu gradu da funkcioniše bolje, mnogi se pitaju da li je to samo trik da se vozači natjeraju da koriste javni prevoz, dok se gužve ne smanjuju. Koliko je efikasno dati prednost taksi vozilima u špicu? Da li to znači da će taksisti sada imati prednost nad običnim vozačima? I šta je sa ostalim vozilima? Ova žuta traka drama u Beogradu je tek počela, a vozači su već na ivici živaca. Ako ste i vi zaglavljeni u saobraćaju, možda je vrijeme da se zapitate – da li su žute trake zaista rješenje ili samo još jedan razlog za nerviranje? Podijelite svoje mišljenje, možda zajedno pronađemo izlaz iz ovog saobraćajnog lavirinta!
Žute trake u Beogradu: spas ili saobraćajni haos?
