Pad zrakoplova Air India leta AI171 dogodio se zbog mehaničke greške na sjedalu pilota koja je tijekom polijetanja izazvala nenamjerno povlačenje ručica potiska i smanjenje snage motora. Kopilot nije uspio popraviti situaciju jer je položaj tijela pilota blokirao kontrolne ručice, što je dovelo do pada zrakoplova u zgradu i smrti 270 ljudi. Istraga je otkrila da mehanizam zaključavanja sjedala nije bio funkcionalno testiran nakon popravka, što je moglo spriječiti nesreću. Također, visoka temperatura zraka i nedostatak sigurnosnih mehanizama na potisnicima pridonijeli su katastrofi. DNK testovi identificirali su 80 žrtava, uključujući bivšeg premijera Gudžarata. Zrakoplov je pao odmah nakon polijetanja iz Ahmedabada, a preživio je samo jedan putnik. Ova tragedija izazvala je hitne inspekcije sjedala pilota na svim Boeing 787 zrakoplovima.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentirani izvještaji naglašavaju sustavne propuste u sigurnosnim protokolima zrakoplovstva i nemar u održavanju i funkcionalnom testiranju koji su doveli do pada. Ističu ljudsku cijenu propusta korporacija i regulatora te pozivaju na strože sigurnosne regulative i odgovornost u zrakoplovnoj industriji.
Centar: Centristički izvještaji fokusiraju se na činjenice o padu, mehaničkoj grešci sjedala pilota i kronologiji događaja. Izvještavaju o nalazima istrage, broju žrtava i tekućim sigurnosnim inspekcijama bez snažnog političkog ili emotivnog tona.
Desno: Desno orijentirani narativi mogu isticati heroizam posade, posebno kopilota, i fokusirati se na tehničke aspekte dizajna Boeinga 787. Mogu raspravljati o implikacijama za nacionalne zrakoplovne standarde i potrebi tehnoloških poboljšanja, ponekad umanjujući sustavne regulatorne propuste.
