Izgradnja obilaznice oko Budve kao rješenje prometnog kaosa na crnogorskoj obali

Izgradnja obilaznice oko Budve ključan je infrastrukturni projekt za rješavanje prometnog kolapsa na crnogorskoj obali tijekom ljetne turističke sezone. Projekt obuhvaća 9,3 kilometara ceste, dva tunela, osam mostova i dvije prometne petlje, a financira se iz kapitalnog proračuna i uz podršku europskih institucija. Natječaj za izvođača radova očekuje se krajem godine, a realizaciju vodi Monteput. Projekt će rasteretiti promet u centru Budve, skratiti vrijeme putovanja i unaprijediti turističku ponudu. Osim obilaznice, u tijeku su radovi na bulevaru Tivat–Jaz, koji se odvijaju prema planu unatoč sezonskim gužvama. Također, aktualan je natječaj za koncesiju zračnih luka u Crnoj Gori, koji je u fazi evaluacije, bez službenog interesa Srbije ili Albanije. Ovaj infrastrukturni pothvat ocijenjen je kao strateški važan za razvoj regije.

Političke perspektive:

Lijevo: Lijevo orijentirani mediji naglašavaju društvene koristi projekta obilaznice oko Budve, ističući poboljšanje kvalitete života lokalnog stanovništva smanjenjem prometnih gužvi i zagađenja. Naglašavaju važnost transparentnih javnih ulaganja i ulogu europske podrške u osiguravanju pravednog i održivog razvoja. Također se ukazuju na zabrinutosti oko utjecaja na okoliš i uključivanje lokalnih zajednica u donošenje odluka.

Centar: Centristički izvještaji fokusiraju se na tehničke i ekonomske aspekte projekta obilaznice, predstavljajući ga kao nužan infrastrukturni razvoj za podršku turizmu i regionalnom rastu. Ističu suradnju s europskim financijskim institucijama i očekivana poboljšanja u prometnom protoku i sigurnosti. Proces natječaja i rokovi predstavljeni su faktualno, s naglaskom na transparentnost i učinkovitost.

Desno: Desno orijentirani narativi naglašavaju strateški značaj projekta za nacionalni razvoj i ekonomsku konkurentnost. Ističu ulogu vlade u realizaciji ključnih infrastrukturnih projekata unatoč izazovima i naglašavaju potrebu za snažnim državnim angažmanom. Nedostatak stranog interesa za koncesije zračnih luka ponekad se tumači kao pozitivan znak nacionalne kontrole i suvereniteta nad ključnim resursima.

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)