Europski proizvođači automobila suočavaju se s krizom proizvodnje pristupačnih malih automobila zbog novih regulatornih propisa koji su učinili njihovu proizvodnju neisplativom. Direktor Stellantisa i drugi lideri industrije pozivaju europske regulatore da razmotre uvođenje nove kategorije električnih kompaktnih vozila, inspirirane japanskim kei automobilima, kako bi se oživjelo tržište malih vozila. Ova nova kategorija omogućila bi razvoj lakših, jeftinijih i ekološki prihvatljivijih automobila, što bi pomoglo europskim proizvođačima da se bolje natječu s azijskim i kineskim konkurentima. Trenutni propisi favoriziraju veća i skuplja vozila, što otežava proizvodnju i prodaju malih automobila u Europi.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentirani izvještaji naglašavaju ekološke prednosti razvoja manjih, električnih vozila kao održive alternative velikim, zagađujućim automobilima. Ističu potrebu za promjenama u regulativi kako bi se podržale pristupačne i ekološki prihvatljive opcije prijevoza za urbane sredine i kritiziraju postojeće propise koji favoriziraju velike proizvođače i skupa vozila, ograničavajući pristup mobilnosti za niže prihode.
Centar: Centristički izvještaji fokusiraju se na ekonomske i industrijske izazove s kojima se suočavaju europski proizvođači automobila zbog trenutnih propisa. Naglašavaju važnost prilagodbe politika kako bi se omogućila proizvodnja pristupačnih malih automobila, pozivajući se na uspjeh japanske kei kategorije kao model. Narativ je uravnotežen, priznajući i regulatorne namjere i potrebu za inovacijama radi održavanja konkurentnosti na globalnom tržištu.
Desno: Desno orijentirani narativi ističu teret prekomjernih propisa na autoindustriju, tvrdeći da birokratska pravila guše inovacije i profitabilnost. Podržavaju deregulaciju ili stvaranje novih kategorija vozila kako bi se potaknuo rast tržišta i konkurentnost. Fokus je na ekonomskoj slobodi proizvođača i izboru potrošača, često kritizirajući ekološke propise kao previše restriktivne i ekonomski štetne.
