Vlada odustaje od regulacije cijena goriva: Kraj politike koja nije pomogla nikome?
Vlada Republike Hrvatske donijela je šokantnu odluku – više neće donositi uredbe o najvišim maloprodajnim cijenama naftnih derivata. Da, dobro ste pročitali! Nakon godina regulacije cijena goriva na svake dvije tjedne, ta era je završena. Ali je li ova politika uopće imala smisla?
Ekonomski analitičar Damir Novotny ne štedi riječi. On tvrdi da je odluka vlade da uđe na tržište i limitira cijene goriva bila potpuni promašaj od samog početka. Nije to napravila nijedna druga vlada u Europskoj uniji, osim Hrvatske i Mađarske. I što smo dobili? Ništa! Cilj da se pomogne kućanstvima nije ostvaren. Umjesto da pomognemo onima kojima je pomoć potrebna, mi smo pomogli svima – i onima koji mogu platiti, i onima koji prekomjerno troše, i onima koji ne mogu platiti.
Cijene nafte danas se kreću oko 65 do 70 dolara po barelu, što je slično kao na američkom i europskom tržištu. Dakle, nema nikakvog opravdanja za ovu mjeru. Novotny kaže da je ova mjera bila politička proklamacija, uvedena da pokaže da vlada nešto radi, a sada je ukinuta jer je cijena nafte stabilizirana. Ali ovo nije prava deregulacija tržišta, jer vlada nije učinila ništa da poveća konkurenciju na tržištu goriva.
Da stvar bude gora, tržište goriva u Hrvatskoj je koncentrirano – oko 65 do 70 posto tržišta drže samo dvije kompanije, INA i MOL. To znači da tržišni mehanizmi ne funkcioniraju kako treba. Vlada bi trebala reagirati na ovu koncentraciju i razbiti je, ali to se nije dogodilo. Privatne benzinske pumpe nemaju značajan udio na tržištu, pa ne možemo očekivati da će cijene na tim pumpama biti znatno drugačije.
Kako se Hrvatska uspoređuje sa susjedima? Cijene goriva u Hrvatskoj bile su nešto niže nego u okruženju, ali i dalje među najvišima u Europi, posebno u usporedbi s Italijom. Slovenija i Austrija nisu intervenirale, a cijene su im slične kao u Hrvatskoj. U Bosni i Hercegovini cijene su nešto niže zbog manjeg poreznog opterećenja, dok je u Srbiji vlada također intervenirala, pa su cijene nešto niže.
Zaključak? Vlada je pokušala pomoći građanima, ali je napravila grešku od samog početka. Sada je odustala od regulacije, ali nije učinila ništa da tržište učini konkurentnijim. A dok se to ne dogodi, mi ćemo i dalje plaćati visoke cijene goriva, dok se na pumpama bore samo dva velika igrača.
Je li vrijeme da se konačno razbije ovaj monopol i pusti tržište da diše? Ili ćemo i dalje biti zarobljeni u začaranom krugu političkih odluka koje ne pomažu nikome? Pišite nam što mislite – možda je vrijeme za revoluciju na pumpama!
Zabavite se, ljutite ili se složite – ali nemojte ostati tihi! Tko je po vama kriv za visoke cijene goriva? Vlada, monopol ili nešto treće?
