Europska unija planira povećati minimalno vrijeme kašnjenja leta koje putnici moraju pretrpjeti kako bi imali pravo na naknadu. Za kratke letove, kašnjenje će morati biti najmanje četiri sata, dok će za duge letove minimalno vrijeme kašnjenja biti šest sati. Trenutno pravilo daje pravo na naknadu za kašnjenja duža od tri sata. Ova promjena ima za cilj smanjiti broj zahtjeva za naknadu i prilagoditi se stvarnim uvjetima u zračnom prometu.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevo orijentirani mediji naglašavaju utjecaj povećanja minimalnog vremena kašnjenja na prava putnika, izražavajući zabrinutost da bi promjene mogle smanjiti zaštitu potrošača i otežati putnicima ostvarivanje prava na naknadu. Ovu politiku često prikazuju kao povoljnu za zrakoplovne tvrtke na štetu putnika.
Centar: Centristički izvori izvještavaju objektivno, fokusirajući se na razloge promjene politike, poput prilagodbe operativnim uvjetima i smanjenja nepotrebnih zahtjeva, uz napomenu o ravnoteži između prava putnika i izazova za zrakoplovne tvrtke.
Desno: Desno orijentirani mediji ističu koristi za zrakoplovne tvrtke, poput smanjenja financijskog opterećenja zbog zahtjeva za naknadu i poboljšanja operativne fleksibilnosti. Tvrde da su prethodna pravila bila previše stroga i da su nove granice razumna i potrebna.
