Isdera, nekadašnji ponos njemačke automobilske industrije poznat po ručno izrađenim superautomobilima, sada se suočava s bankrotom i mogućim gašenjem. Osnovana davne 1982. godine od strane Eberharda Šulca, koji je napustio Porsche da bi ostvario svoj san, ova tvrtka proizvodila je ekstremne i rijetke modele poput Imperator 108i i Commendatore GT, namijenjene samo pravim entuzijastima. Međutim, pokušaji oživljavanja brenda prelaskom na električne automobile nisu uspjeli, a financijski problemi i jaka konkurencija doveli su do toga da Isdera sada ima samo 90 dana da pronađe rješenje prije potpune likvidacije. Tvornica u St. Ingbertu već je u tišini, a budućnost ove jedne od najstarijih njemačkih tvrtki izgleda mračno. Ovaj slučaj jasno pokazuje koliko je teško opstati u brzo mijenjajućoj automobilskoj industriji, posebno za nišne proizvođače koji ne mogu pratiti tehnološke i financijske zahtjeve modernog tržišta. Ako ste mislili da su ručno izrađeni superautomobili vječna legenda, razmislite ponovno – Isdera je na rubu nestanka. A vi, što mislite, je li ovo kraj jedne ere ili samo još jedna žrtva suvremenog svijeta električnih vozila? Bacite komentar, možda baš vi imate rješenje za spas ovih legendi!
Njemački luksuzni brend automobila Isdera na rubu bankrota: Kraj ere ručno izrađenih superautomobila
