Njemačke benzinske postaje uskoro bi mogle nuditi novo gorivo Super E20 koje sadrži 20% bioetanola, što je dvostruko više nego trenutno dostupno E10 gorivo. Ovo gorivo proizvodi se od obnovljivih izvora poput šećerne repe, krumpira i žitarica, te može smanjiti emisiju stakleničkih plinova do 80% u usporedbi s običnim benzinom. Trenutno važeća norma dozvoljava do 10% etanola u benzinu, pa bi za širu uporabu E20 goriva bilo potrebno prilagoditi zakonodavstvo. Njemački automobilski klub ADAC poziva na jasne i pravovremene informacije za vozače, jer je prilikom uvođenja E10 došlo do zbunjenosti. Tehnički, E20 je kompatibilan s većinom modernih benzinskih motora, ali starija vozila mogu imati problema. Potrošnja goriva može porasti za oko 3%. Cijena E20 goriva još nije službeno objavljena, ali se očekuje da će biti usporediva s cijenom E10 goriva.
Političke perspektive:
Lijevo: Lijevi mediji naglašavaju ekološke prednosti novog goriva Super E20, ističući njegov potencijal za značajno smanjenje emisije stakleničkih plinova i podršku obnovljivim izvorima energije. Fokusiraju se na pozitivan utjecaj na klimatske promjene i održivi razvoj.
Centar: Centristički mediji pružaju uravnotežen prikaz, izvještavajući o tehničkim aspektima, kompatibilnosti s vozilima i potrebi za zakonskim izmjenama. Naglašavaju važnost jasne komunikacije prema potrošačima i ekonomske implikacije, uključujući cijene goriva i prilagodbu tržišta.
Desno: Desni mediji fokusiraju se na regulatorne izazove i potencijalne troškove uvođenja goriva Super E20. Ističu zabrinutost zbog kompatibilnosti vozila, posebno starijih automobila, i moguće povećanje potrošnje i cijena goriva. Mogu naglašavati oprez prema državnoj intervenciji i regulatornim promjenama.
