Koncesija aerodroma u Crnoj Gori u kaosu: Je li natječaj namješten?
Ako ste mislili da su javni natječaji u Crnoj Gori pošteni, razmislite ponovno! Tenderska komisija koja treba odlučiti tko će dobiti koncesiju za aerodrome u Podgorici i Tivtu još nije završila posao, a rok istječe! I to nije sve – jedna od tvrtki već najavljuje žalbu, što znači da će se sve odužiti do rujna, a možda i duže.
Dva giganta u utrci, ali…
Na stolu su dvije ponude: južnokorejski Inčon International Airports Corporation (IIAC) i luksemburško-američki konzorcij America Airports (CAAP). Prošli tjedan, komisija je prvorangirala Inčon, a CAAP je bio drugi. Ali, CAAP ne miruje – tvrde da je komisija nezakonito promijenila bodovanje tehničkih ponuda, što je utjecalo i na financijsko bodovanje. Navodno, Inčonova ponuda nije imala dovoljan broj bodova u prvom krugu, ali je komisija pod pritiskom promijenila ocjenu i omogućila im prolaz u sljedeću fazu.
Prava drama u komisiji
Na jučerašnjoj višesatnoj sjednici komisija je usvajala zapisnike i izvještaje, ali nije bilo informacija o promjenama odluke. Međutim, CAAP je već najavio žalbu, što znači da će se cijeli proces dodatno odužiti. Prema zakonu, žalba prekida sve daljnje aktivnosti, pa će Ministarstvo prometa morati čekati 30 dana da odgovori na žalbu, a vlada neće moći donijeti odluku prije rujna.
Zakon ili improvizacija?
CAAP tvrdi da zakon ne predviđa ponovljene evaluacije ili bodovanja, a komisija je, kako kažu, dva puta ocjenjivala tehničke ponude istih članova, što je pravno neprihvatljivo. Također, navode da komisija nije odgovorila na njihovo pismo od 13. lipnja u kojem su ukazali na ove nepravilnosti.
Nezavisnost komisije pod znakom pitanja
Ono što je najgore u cijeloj priči jest da je komisija, koja bi trebala biti neovisno stručno tijelo, pod pritiskom promijenila odluke. To baca sjenu na cijeli proces i dovodi u pitanje je li koncesija za aerodrome u Crnoj Gori dodijeljena pošteno ili je sve namješteno.
Što slijedi?
Ako CAAP podnese žalbu, cijeli proces će se odužiti, a aerodromi će ostati bez koncesionara još mjesecima. To znači da će Crna Gora izgubiti dragocjeno vrijeme i potencijalne investicije. A građani? Oni će i dalje gledati kako se javna imovina dijeli iza zatvorenih vrata, dok se pravila igre mijenjaju po potrebi.
Zaključak
Ova saga s koncesijom aerodroma je pravi primjer kako se u Crnoj Gori može zakomplicirati i najjednostavniji proces. Je li ovo samo početak nove ere transparentnosti ili još jedan dokaz da su javni natječaji samo farsa? Podijelite svoje mišljenje, možda baš vi imate odgovor na ovo pitanje!
Pratite nas za više ovakvih vijesti i ne zaboravite podijeliti svoje mišljenje – vjerujete li u poštenje ovog natječaja ili je sve unaprijed dogovoreno?
