Srbija i autocesta: Herojska saga ili građevinski cirkus?
Danas je u Srbiji otvorena nova dionica autoceste Miloš Veliki, dugačka 19,5 kilometara, koja povezuje Pakovraće i Požegu. Prva vozila su krenula oko podneva, a predsjednik Srbije Aleksandar Vučić nije krio ponos, tvrdeći da je Srbija sada jaka država sa najmodernijom i najsigurnijom infrastrukturom. Ali, hajde da malo zaronimo u detalje i vidimo što se krije iza ovih grandioznih riječi.
Tuneli, mostovi i geografski izazovi
Ova dionica nije običan put. To je pravi inženjerski podvig! Na njoj se nalazi čak 35 mostova i tri tunela, uključujući dva najduža drumska tunela u Srbiji – Laz i Munjino Brdo. Zajedno, mostovi i tuneli čine skoro trećinu trase. Jeste li znali da je ukupna duljina mostova preko 5 kilometara? I da je izgrađeno preko milijun kubičnih metara nasipa? Sve to prolazi kroz težak geografski teren, što je dodatno otežalo radove.
Kineski novac i srpska zemlja
Glavni izvođač radova je kineska kompanija China Communications Construction Company (CRBC), a vrijednost projekta je oko 450 milijuna eura. Da, dobro ste pročitali – skoro pola milijarde eura! Srbija ulaže ogromne pare u ovu infrastrukturu, a pitanje je koliko će se to isplatiti običnim građanima. Hoće li putovanje od Beograda do Crne Gore zaista biti kraće za 30 minuta, kako se najavljuje? Ili je to samo još jedna politička priča za javnost?
Predsjednik Vučić i njegova vizija
Vučić je na otvaranju izjavio da su nekadašnje rupe i loši putevi sada zamijenjeni najsuvremenijim autocestama. Da, to je točno, ali po kojoj cijeni? Je li Srbija spremna da se zaduži za desetljeća unaprijed da bi imala „najmodernije“ ceste? I što je s drugim prioritetima – zdravljem, obrazovanjem, socijalnom zaštitom?
Što kažu građani?
Dok vlast slavi, mnogi građani se pitaju hoće li im ova investicija donijeti stvarne koristi. Hoće li put biti sigurniji? Hoće li se smanjiti gužve? Ili će ovo biti samo još jedna autocesta koja će služiti za političke poene i velike ugovore sa stranim firmama?
Zaključak: Srbija na raskrižju
Otvaranje dionice autoceste Miloš Veliki je svakako važan događaj. Ali, treba biti oprezan i kritičan. Je li ovo zaista početak nove ere za Srbiju ili samo još jedna velika građevinska priča s mnogo buke i malo koristi za običnog čovjeka? Dok čekamo da se putovanje skrati za 30 minuta, možda je vrijeme da se zapitamo – koja je prava cijena razvoja?
A vi? Mislite li da su ovakve investicije pravi put za Srbiju ili samo skupa predstava za javnost? Bacite komentar, zapalite društvene mreže, ili samo nasmijte prijatelje ovom pričom – jer, hej, tko još ne voli dobar autocestu i malo drame?
