Autocesta Pakovraće-Požega: Kineska gradnja koja mijenja igru!
Zamislite autocestu dugu gotovo 31 kilometar, gdje trećinu trase čine mostovi, nadvožnjaci i tuneli. Da, dobro ste pročitali! Na dionici Pakovraće-Požega, dijelu Koridora 11 koji će povezati Beograd i Crnu Goru, izgrađeno je čak 33 mosta, 11 nadvožnjaka i tri velika tunela, uključujući i najduži cestovni tunel u Hrvatskoj – tunel Laz, dug 2.200 metara.
Ova autocesta nije samo obična prometnica, već prava inženjerska avantura, projektirana za brzinu od 120 km/h, s dvije trake i zaustavnom trakom u svakoj tunelskoj cijevi, što jamči visoke sigurnosne standarde. Vrijednost radova? Oko 300 milijuna eura, a izvođač je kineska kompanija CCCC, što je još jedan dokaz da Kina ozbiljno gradi infrastrukturu u regiji.
Već otvorena dionica Preljina-Pakovraće od 11 kilometara pokazala je koliko ova autocesta može skratiti i olakšati putovanje. S novim dijelom, vožnja od Beograda do Požege bit će znatno kraća i sigurnija, a put do Zlatibora trajat će oko dva sata – što je san za sve turiste i lokalce.
Strateški značaj ove dionice je ogroman – ona je nastavak Koridora 11 prema granici s Crnom Gorom, odnosno budućoj trasi do Duga Poljana i Boljara. Planirano je desetine mostova, tunela i petlji, što će omogućiti bržu i učinkovitiju povezanost između Srbije i Crne Gore, jačajući prijevoz ljudi i robe, kao i turistički potencijal zapadne Srbije.
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić osobno je obišao završne radove u tunelu Laz i potvrdio da je otvaranje autoceste na vidiku. Očekuje se da će ovaj projekt donijeti revoluciju u prometu i ekonomiji regije.
Jeste li spremni zaboraviti na kilometarske gužve i uske, opasne ceste? Ova autocesta je tu da vam omogući vožnju iz snova! A ako imate neku anegdot u vezi s cestama u regiji, podijelite je u komentarima – možda je vrijeme da se svi zajedno nasmijemo na račun starih, loših cesta dok uživamo u novim autocestama!
Kineska kompanija CCCC i regionalna infrastruktura: Ljubav na prvi pogled?
Kineska kompanija CCCC je izvođač radova na ovoj autocesti, a njihova uloga u izgradnji infrastrukture u regiji postaje sve značajnija. S investicijom od oko 300 milijuna eura, pokazali su da su spremni preuzeti velike projekte i izvesti ih do kraja.
Ova suradnja nije samo ekonomska, već i politička, jer se kroz ovakve projekte jačaju veze između Srbije i Kine. Ali, je li sve tako sjajno? Neki kritičari upozoravaju na moguće probleme s kvalitetom i dugoročnom održivošću, ali za sada, autocesta Pakovraće-Požega izgleda kao primjer uspjeha.
Zašto je ova autocesta važna za turizam i ekonomiju?
Zahvaljujući ovoj autocesti, putovanje do Zlatibora i drugih turističkih destinacija u zapadnoj Srbiji bit će brže i sigurnije. To znači više turista, više novca u lokalnim zajednicama i jači razvoj regije.
Također, bolja povezanost s Crnom Gorom otvara nove mogućnosti za trgovinu i suradnju, što može doprinijeti ekonomskom rastu obje zemlje.
Zaključak: Nova autocesta, nova era!
Autocesta Pakovraće-Požega nije samo cesta – to je simbol napretka, suradnje i budućnosti. S kineskim mostovima, tunelima i modernim standardima, regija dobiva prometnicu koja će promijeniti način na koji putujemo i poslujemo.
Jeste li već planirali putovanje novom autocestom? Ili imate mišljenje o kineskim investicijama u regiji? Bacite komentar, neka se čuje glas naroda!
