Brod Kotor u Americi zaglavljen zbog kvarova, pola milijuna dolara troškova visi kao sablja nad glavom!
Znate li da je brod Kotor, ponos Crnogorske plovidbe, trenutno zaglavljen u američkoj luci Savannah? Da, dobro ste pročitali! Zbog tehničkih kvarova i neispravnosti, ovaj brod ne može isploviti dok se ne plate milionski troškovi lučkih usluga i popravaka. A koliko je to? Preko pola milijuna dolara samo za lučke usluge, a ukupni troškovi popravaka brodova ove kompanije već su premašili 1,4 milijuna eura!
Tko je kriv?
Skupština dioničara Crnogorske plovidbe smijenila je stari odbor direktora, na čelu s Jovom Lazarevićem, i imenovala novi sastav. Ali hoće li to riješiti problem? Direktor Barske plovidbe, Filip Radulović, najavio je kaznene prijave protiv nepoznatih osoba zbog sumnje na zloupotrebu službenog položaja i nesavjestan rad. On i direktor Barske plovidbe, Boris Mihailović, tvrde da su informacije o stanju brodova bile lažne i da je stanje mnogo gore nego što se prikazivalo.
Remont broda Kotor – je li bio regularan?
Prije tri godine, brod Kotor je navodno prošao redovni remont u turskoj luci. Međutim, stručnjaci sumnjaju u regularnost tog remonta, jer kvarovi koji su se pojavili sada su, kako kažu, nemogući da se dogode ako je remont obavljen kako treba.
Milijun eura pomoći i što je s tim novcem?
Barska plovidba pomogla je Crnogorskoj plovidbi s milijun eura kako bi se izbjegao stečaj. Do sada je isplaćeno 300 tisuća eura, a ostatak se očekuje do kraja godine. Ali, umjesto da se novac uloži u brodove, čini se da je otišao na rješavanje problema koji su sada na površini. Je li to samo slučajnost ili nešto mnogo gore?
Tko će platiti račun?
Izvršni direktor Crnogorske plovidbe, Vladimir Tadić, jasno je rekao da brod ne može isploviti dok se ne plate svi lučki troškovi, koji su izuzetno visoki u Americi. Ali pitanje je – ima li Crnogorska plovidba novca za to? Odgovor je jasan: nema! Tadić je apelirao na nadležne da pomognu, ali zakon o kontroli državne pomoći nameće ograničenja.
Što dalje?
Inspekcija je utvrdila nedostatke i rok za njihovo otklanjanje je upravo danas, kada će inspektori Bureau Veritasa ponovno doći na kontrolu. Ako se problemi ne riješe, brod Kotor će ostati zarobljen, a Crnogorska plovidba u još većim problemima.
Zaključak
Ova situacija je pravi kaos! Milijuni eura su u igri, brodovi su u kvaru, a odgovorni se smjenjuju i krive jedni druge. Hoće li itko snositi odgovornost? Hoće li Crnogorska plovidba preživjeti ovu krizu? Ili ćemo gledati kako brod Kotor i ostali brodovi tonu u dugove i probleme?
Ako imate mišljenje o ovom brodolomu u Crnogorskoj plovidbi, slobodno ga podijelite – možda zajedno pronađemo rješenje ili barem dobar vic o tome kako brodovi ne plove, a novac nestaje!
Skandal, milijuni i brodovi koji ne plove – dobrodošli u Crnogorsku plovidbu 2024!
