Američki zakon srušio snove o najjeftinijem električnom kamionetu Slate
Zamislite ovo: startup tvrtka Slate Auto najavila je električni pickup koji je trebao koštati manje od 20.000 dolara! Da, dobro ste pročitali – ispod 20.000 dolara za potpuno električno vozilo s baterijom od 52,7 kWh i solidnim dometom. Zvukalo je kao revolucija, a podršku projektu dao je ni manje ni više nego Jeff Bezos. Ali, kao u nekoj lošoj sapunici, američka vlada odlučila je da im stavi nogu na kočnicu.
Kako je sve krenulo?
Slate Auto je u travnju najavio svoj električni pickup sa spartanskom opremom, fokusiran na učinkovitost i pristupačnost. Plan je bio iskoristiti savezni porezni poticaj od 7.500 dolara za električna vozila, koji je omogućavao da početna cijena vozila bude ispod 20.000 dolara. To je bio glavni mamac za kupce i medije.
Ali onda je došao zakon…
Predlog tadašnjeg predsjednika Donalda Trumpa ukinuo je ovaj porezni poticaj od 30. rujna, što je direktno pogodilo Slate Auto. Nakon što je zakon usvojen, Slate je morao ukloniti informacije o cijeni sa svoje stranice, jer više nije mogao garantirati najavljenu cijenu. To je ozbiljan udarac za mladu tvrtku koja je računala na ovaj poticaj da bi svoje vozilo učinila dostupnim široj publici.
Što to znači za kupce i industriju?
Pristupačni električni automobili su san mnogih, ali bez poreznih olakšica, cijena se penje, a obični ljudi ostaju bez pristupa zelenoj tehnologiji. Slate Auto bio je jedan od rijetkih koji je pokušao promijeniti igru, ali sada se suočava s realnošću skupljih vozila. Prve isporuke očekuju se sljedeće godine, ali po kojoj cijeni?
Je li ovo kraj za Slate?
Ne nužno, ali je sigurno veliki izazov. Bez poreznih poticaja, startupovi poput Slatea teško mogu konkurirati velikim igračima na tržištu. Ovo je primjer kako politika može direktno utjecati na inovacije i zelenu budućnost.
Zaključak
Dok se svijet okreće prema električnim vozilima, ovakve promjene zakona bacaju hladan tuš na entuzijazam i napore malih tvrtki. Je li ovo samo početak problema za pristupačne EV-ove u SAD-u? Ili će Slate pronaći način da preživi i dokaže da je moguće napraviti jeftin i učinkovit električni pickup? Samo vrijeme će pokazati.
A vi? Mislite li da su porezni poticaji ključni za razvoj električnih vozila ili bi tržište trebalo samo riješiti stvari? Bacite komentar, možda zajedno smislimo kako spasiti Slate i slične projekte!
