Vučić i kineski most preko Dunava: Je li ovo stvarni razvoj ili samo još jedna građevinska bajka?
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić ponovno je na terenu, obilazeći radove na izgradnji mosta preko Dunava kod Petrovaradina, koji je dio famoznog Fruškogorskog koridora. Ovaj most, koji bi trebao biti najveći na Dunavu u Srbiji, dio je brze prometnice Novi Sad – Ruma, a ukupna duljina trase je impresivnih 44,41 kilometara.
Kineska invazija na srpsku infrastrukturu?
Radove izvodi kineska kompanija China Road and Bridge Corporation, što je već postalo standard u Srbiji. Sa 54 jedinice mehanizacije i stotinama radnika, oni grabe ka završetku ovog grandioznog projekta. Ali, je li ovo zaista razvoj ili samo još jedna kineska investicija sa skrivenim troškovima?
Tunel i most – tehnički spektakl ili skupi promašaj?
Fruškogorski koridor uključuje i najduži tunel u Srbiji, „Iriški venac“, dug 3,5 kilometara, koji prolazi kroz složene geološke uvjete. Most preko Dunava ima širinu od 28 metara i biciklističke staze od 2 metra, što zvuči lijepo, ali hoće li to biti dovoljno da opravda ogromne troškove?
Zašto je ovo važno?
Ovaj koridor povezuje Novi Sad, Rumu, Šabac, Loznicu i granicu s BiH, te predstavlja važnu prometnu vezu sa zapadnim dijelom Srbije i širim međunarodnim okruženjem. Navodno će rasteretiti promet u urbanim sredinama i ukloniti tranzit kroz nacionalni park Fruška gora.
Ali čekajte, ima i brojki!
Do sada je izvedeno preko 99% šipova, preko 96% stupova i ležajnih greda, a postavljeno je preko 92% T-grednih nosača. Prvi kosi kabel mosta ugrađen je u studenom, a posljednji piloni visoki 25 metara završeni su u prosincu.
Je li ovo zaista korak naprijed ili samo još jedan politički performans?
Vučić voli slikati se na gradilištima, ali građani se pitaju – koliko će nas ovo koštati i kada ćemo zaista vidjeti koristi? Kineski krediti, dugovi, i pitanje održivosti ovakvih projekata ostaju otvoreni.
Zaključak
Fruškogorski koridor i most preko Dunava su impresivni projekti na papiru. Ali hoće li donijeti stvarni razvoj ili će ostati samo još jedna velika građevinska bajka? Samo vrijeme će pokazati.
A vi, što mislite? Je li ovo investicija koja će Srbiju povući naprijed ili samo još jedna skupa predstava za javnost? Bacite komentar, da vidimo tko je za, a tko protiv ovog grandioznog projekta!
