Nova pravila u Evropskoj uniji predviđaju povećanje gornje dozvoljene mase za kampere sa 3 na 4,25 tone, dok za obična putnička vozila ostaje granica od 3 tone. Ova promena je odgovor na sve veći problem težine novih vozila, posebno električnih automobila i kampere koji zbog dodatne opreme i baterija često premašuju postojeće limite. Da bi se koristila nova granica, vozači će morati proći kratak trening ili proveru sposobnosti, a vozačka dozvola će biti označena posebnim kodom 99. Pravila bi trebalo da budu uvedena u celoj EU do 2025. godine, a neke zemlje članice već rade na ranijoj implementaciji. Ova promena može učiniti starije kampere ponovo upotrebljivim za putovanja po Evropi.
Političke perspektive:
Levo: Levo orijentisani mediji ističu ekološke i bezbednosne aspekte novih pravila, naglašavajući potrebu prilagođavanja regulativa savremenim tehnologijama vozila kao što su električni kampere. Takođe, pozitivno ocenjuju obavezni trening kao korak ka većoj bezbednosti na putevima.
Centar: Centristički izvori izveštavaju o činjenicama novih propisa, fokusirajući se na praktične implikacije za vlasnike kampere i automobilsku industriju. Pružaju uravnotežen prikaz razloga za promenu i očekivanog vremenskog okvira za implementaciju.
Desno: Desno orijentisani mediji naglašavaju koristi za ljubitelje kampovanja i turističku industriju, prikazujući promenu pravila kao pobedu lične slobode i rekreacije. Takođe mogu istaknuti birokratske aspekte, poput potrebe za dodatnim treningom i kodovima na vozačkoj dozvoli, sa dozom skepticizma.
