Вы когда-нибудь слышали о авиакатастрофе, которая звучит как сцена из триллера? Приготовьтесь, потому что предварительный отчет о падении Boeing Air India с 242 людьми на борту рейса из Ахмадабада в Лондон проливает свет на один из самых странных и загадочных инцидентов в авиации последних лет.
Три секунды до катастрофы
Согласно отчету индийских следователей, всего через три секунды после взлета переключатели подачи топлива на обоих двигателях почти одновременно были переведены из положения “включено” в положение “выключено”. Да, вы не ослышались – оба двигателя остались без топлива одновременно, что привело к мгновенной потере высоты и падению самолета.
Кто это сделал? Пилоты утверждают, что нет!
Запись из кабины пилотов показывает жуткую сцену: один пилот спрашивает другого, почему он выключил топливо, а второй отвечает, что он этого не делал. Кто же тогда? Были ли переключатели переведены случайно или намеренно? Американские эксперты по авиационной безопасности Энтони Брикхаус и Джон Кокс не оставляют места для случайностей. Кокс утверждает, что пилот не может случайно переключить топливные переключатели – это действие, которое не происходит без намерения.
Опытные пилоты, загадочные переключатели
Оба пилота были опытными, с общим налетом около 19 000 часов, включая более 9 000 часов на модели Dreamliner. Тем не менее, отчет не объясняет, как переключатели могли быть переведены в положение “выключено” во время полета. Не было никаких чрезвычайных ситуаций, таких как пожар двигателя, которые могли бы оправдать выключение двигателей.
Попытка повторного запуска и загадочный вызов помощи
На месте крушения переключатели были найдены в положении “включено”, и есть признаки того, что пилоты пытались перезапустить двигатели незадолго до падения. Также неизвестно, кто сделал вызов помощи непосредственно перед катастрофой – пилот или второй пилот.
Кто виноват? Boeing, GE или Air India молчат
На данный момент расследования нет рекомендаций для операторов, производителей самолетов Boeing или двигателей GE Genx1b. Air India, Boeing и GE Aerospace не ответили на запросы комментариев, оставляя общественность в неведении и сомнениях.
Трагедия с одним выжившим
На борту было 242 человека – 230 пассажиров и 12 членов экипажа. К сожалению, выжил только один человек, 40-летний пассажир Вишваш Кумар Рамеш. Эта трагедия остается одной из самых мрачных в истории гражданской авиации.
Заключение: загадка, требующая ответов
Как возможно, что топливные переключатели были выключены в полете без всяких оснований? Это человеческая ошибка, технический сбой или что-то еще более мрачное? Эта катастрофа бросает тень на безопасность авиации и ставит вопросы, на которые у нас пока нет ответов.
Если у вас есть теории или вы эксперт в авиации, оставьте комментарий – может быть, вместе мы разгадаем эту загадку! Или просто скажите, что вы думаете об этом – такие истории нельзя просто так пропустить.
