Крушение самолёта Air India рейса AI171 произошло из-за механической неисправности кресла пилота, которая во время взлёта вызвала непреднамеренное смещение рычагов тяги и снижение мощности двигателей. Второй пилот не смог исправить ситуацию, так как положение тела пилота блокировало органы управления, что привело к падению самолёта на здание и гибели 270 человек. Расследование выявило, что механизм блокировки кресла не был функционально протестирован после ремонта, что могло предотвратить катастрофу. Также высокая температура воздуха и отсутствие защитных механизмов на рычагах тяги способствовали трагедии. ДНК-тесты идентифицировали 80 жертв, включая бывшего премьер-министра Гуджарата. Самолёт упал сразу после взлёта из Ахмадабада, выжил только один пассажир. Эта трагедия вызвала срочные проверки кресел пилотов на всех самолётах Boeing 787.
Политические перспективы:
Левый: Левые источники подчеркивают системные ошибки в авиационной безопасности и халатность в техническом обслуживании и функциональном тестировании, приведшие к катастрофе. Они акцентируют внимание на человеческой цене корпоративных и регуляторных ошибок и призывают к ужесточению правил безопасности и ответственности в авиационной отрасли.
Центр: Центристские источники сосредотачиваются на фактах катастрофы, механической неисправности кресла пилота и хронологии событий. Они сообщают о результатах расследования, количестве жертв и текущих проверках безопасности без сильной политической или эмоциональной окраски.
Правый: Правые источники могут подчеркивать героизм экипажа, особенно второго пилота, и фокусироваться на технических аспектах конструкции Boeing 787. Они могут обсуждать последствия для национальных авиационных стандартов и необходимость технологических улучшений, иногда умаляя системные регуляторные ошибки.
