Морская линия Бар-Анкона: Черногория плывет к лучшей связности или просто создает волны без курса?
Готовы ли вы к еще одному морскому приключению или это просто очередная попытка что-то «запустить»? Черногория только что открыла новую морскую линию Бар-Анкона, которая будет ходить два-три раза в неделю с середины сентября. Официально это четвертая морская линия, открытая в этом сезоне, и министр морского хозяйства Филип Радулович утверждает, что это доказательство приверженности правительства развитию морского сообщения.
Но давайте копнем глубже.
Что именно происходит?
Линия Бар-Анкона — это новое сообщение между Черногорией и Италией, что звучит как отличная идея для туризма и экономики. Радулович с гордостью отметил, что линия будет ходить два-три раза в неделю, что должно укрепить морскую сеть и региональную связанность. Ранее были открыты линии Бар-Бари, Будва-Дубровник и Котор-Дубровник, что дополнительно подтверждает стремление Черногории стать важным игроком в морском сообщении.
Но все ли так хорошо?
Исполнительный директор Барской судоходной компании Борис Михайлович говорит, что сотрудничество в прошлом году было «взаимно удовлетворительным», и в этом году ожидается больше пассажиров, автомобилей и грузовиков. Однако конкретных цифр он не привел, а известно, что уже были проблемы с судоходством и компанией Jadrolinija, с корректировками в расписании еще в июле из-за «определенных проблем».
Это просто очередное политическое шоу?
Министр Радулович и исполнительный директор Михайлович используют слова вроде «приверженность», «значимость» и «ключевое для местного сообщества и экономики», но так ли это на самом деле? Принесет ли эта линия настоящий экономический бум или это будет еще один проект, который крутится по кругу с обещаниями без реального эффекта?
Что говорят граждане и пассажиры?
Пока мало информации о том, как эта линия повлияет на повседневную жизнь людей. Будут ли цены на билеты доступными? Будет ли сервис надежным? Или пассажиры снова разочаруются из-за задержек, плохой организации и проблем с компаниями, управляющими линиями?
Итог
Новая морская линия Бар-Анкона звучит как отличная идея на бумаге. Но, как и много раз раньше, остается вопрос, будут ли обещания выполнены или все останется лишь красивыми словами и политическими фразами. Черногория имеет потенциал стать важным морским узлом, но только если проблемы с организацией и инфраструктурой будут решены серьезно и надолго.
Тем временем, пока ждем первых судов, выходящих в море, скажите нам — верите ли вы в эту новую морскую историю или думаете, что это просто еще одна волна в море обещаний? Оставьте комментарий, может вместе выясним, это плавание к успеху или просто круговая поездка!
Напоминаем, линия Бар-Анкона будет ходить два-три раза в неделю с середины сентября, а линия Бар-Бари уже ходит один раз в неделю с конца августа. В прошлом месяце также были открыты линии Будва-Дубровник и Котор-Дубровник.
