Китайская революция в батареях: натрий вместо лития меняет правила игры!
Представьте себе десятки стильных электрических мопедов, выстроенных перед торговым центром в Ханчжоу, Китай. И нет, они не работают на литии, а на натрии — элементе, добываемом из морской соли, который может перевернуть всю индустрию батарей.
Мопеды без лития
Пока весь мир гонится за литий-ионными батареями, Китай уже массово производит натрий-ионные батареи для электротранспорта. Компания Jadea выпустила мопеды, которые заряжаются до 80% всего за 15 минут! А замена батареи занимает всего 30 секунд — просто вставьте разряженную и достаньте заряженную, используя QR-код.
Почему натрий?
Литий дорогой, редкий и в основном добывается в Австралии, Чили и Китае, где сосредоточена переработка. Натрий же дешевле, гораздо более распространён и может снизить зависимость от критически важных ресурсов. Китайские компании вложили более 7,6 миллиардов долларов в разработку натрий-ионных батарей — это намного больше, чем все американские стартапы вместе взятые.
Безопасность и надёжность
Литий-ионные батареи известны риском возгорания и самовозгорания, что в Китае в 2021 году вызвало волну инцидентов. Натрий-ионные батареи химически стабильнее и менее склонны к перегреву. Они также лучше работают в холодных условиях — огромный плюс для многих регионов.
Но не всё идеально
Энергетическая плотность натрий-ионных батарей примерно на 30% ниже, чем у литиевых, поэтому автомобили на них не могут проезжать большие расстояния. Поэтому сейчас они лучше всего подходят для двухколёсного транспорта и накопления энергии в сетях.
Китай строит будущее
Китай планирует, что к 2025 году натрий-ионные батареи займут 15% рынка скутеров, с сетью станций быстрой зарядки и замены каждые 2 километра в Ханчжоу. Также строится 27 заводов с общей мощностью 30 ГВт·ч — более 90% мирового производства.
Что это значит для мира?
Пока остальной мир пытается догнать Китай, натрий-ионные батареи могут снизить зависимость от лития, сделать электромобили дешевле и безопаснее, а также помочь в хранении возобновляемой энергии. Но заменит ли натрий литий? Время покажет.
Итог
Китай не просто меняет правила игры, он устанавливает новые стандарты в индустрии батарей. Натрий-ионные батареи — возможно, будущее электрических скутеров и накопления энергии, но для автомобилей они пока не готовы. Если вы думали, что литий — король, приготовьтесь к сюрпризу — натрий уже на сцене и не собирается уходить.
А вы? Поедете на скутере с батареей из морской соли? Или всё же верны литию? Пишите в комментариях, пусть дискуссия разгорится, как китайская батарея!
