Fiat 500 возвращается к бензиновому двигателю: конец электрической мечты?
В честь 68-й годовщины представления оригинальной модели Fiat 500 итальянский производитель признал, что электрическая версия могла оказаться слишком сложной для рынка. После того, как последнее поколение Fiat 500 было доступно исключительно с электрическим приводом, теперь Fiat представил гибридную версию с бензиновым двигателем. Да, вы не ослышались — бензиновый двигатель возвращается!
Возвращение бензинового двигателя
Новый Fiat 500 Hybrid оснащён 1,0-литровым трёхцилиндровым двигателем Firefly с мягкой гибридной системой 12В и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот двигатель уже использовался в предыдущем поколении модели Panda, где развивал чуть менее 70 лошадиных сил. Хотя Fiat ещё не опубликовал официальные данные о мощности и расходе топлива, ясно, что акцент сделан на доступности и эффективности, а не на производительности.
Три версии на любой вкус
Модель будет доступна в трёх конфигурациях: классический хэтчбек, инновационный 3+1 с третьей дверью, открывающейся назад со стороны пассажира для удобного доступа к задним сиденьям, и узнаваемый кабриолет — единственный в своём сегменте, для тех, кто любит ездить с открытым верхом.
Цена, которая удивит
Хотя официальная цена пока неизвестна, ожидается, что гибридная версия будет значительно дешевле электрической модели 500e. Оценки говорят, что цена будет ниже 20 000 евро, вероятно, ближе к 15 000 евро, что значительно доступнее по сравнению с электрической версией. Для сравнения, новая Grande Panda Hybrid стартует примерно с 20 000 евро.
Технологии и оснащение
Fiat не экономит на оснащении — гибридная модель получит 10,25-дюймовый сенсорный экран, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовую цифровую приборную панель, а также продвинутые системы помощи водителю (ADAS), включая помощь в удержании полосы и распознавание дорожных знаков.
Инженерный вызов и признание ошибки
Установка бензинового двигателя в электрическую платформу стала настоящим инженерным вызовом. Исполнительный директор Fiat и глобальный директор по маркетингу Stellantis Оливье Франсуа объявил, что модель будет представлена в Турине — городе, который является синонимом Fiat. Глава Fiat в Европе Гаетано Торель признал, что ограничение модели только электрическим приводом было ошибкой, которая снизила её привлекательность. Возвращение бензинового двигателя — один из лучших дней в его жизни.
Нет спортивных амбиций
Для тех, кто надеялся на спортивные версии, такие как Abarth, плохие новости — двигатель предназначен для экономичной и доступной езды, а не для производительности. Fiat сосредоточен на разработке новых моделей SUV среднего размера и fastback Grande Panda, в то время как маленькие спортивные модели остаются в тени.
Что это значит для будущего?
Fiat фактически признал, что электрическая модель 500e была слишком радикальным шагом для большинства покупателей. Возвращение бензинового двигателя в гибридной версии — попытка вернуть модель людям, сочетая наследие и технологии в более доступной форме. Является ли это концом электрической революции для Fiat 500 или просто шагом назад перед большим прыжком? Время покажет.
Заключение
Fiat 500 Hybrid доказывает, что даже великие автомобильные легенды должны слушать рынок. Электромобили — это будущее, но не если они слишком дорогие или непрактичные для большинства покупателей. Fiat предложил компромисс — маленький, экономичный гибрид с бензиновым двигателем, богатым оснащением и ценой, которая не разорит ваш бюджет.
Если вы думали, что электрический Fiat 500 — это конец истории, подумайте ещё раз. А вы что думаете о возвращении бензинового двигателя? Это шаг назад или умный ход? Поделитесь своими мыслями, возможно, именно у вас есть лучший ответ!
Slug: fiat-500-vozvrashchaetsya-k-benzinovomu-dvigatelyu-konec-elektricheskoy-mechty
