Согласно отчету Международного совета по чистому транспорту (ICCT), немецкая автомобильная промышленность, включая BMW, Mercedes и Volkswagen, теряет свои лидирующие позиции в переходе к электромобильности. Китайские производители, такие как Geely, Changan и Great Wall, значительно продвинулись вперед и обогнали немецкие бренды в рейтинге. В отчете отмечается, что немецкие производители отстают в электрификации и переработке батарей, в то время как китайские компании быстро развиваются. Tesla и китайская BJD заняли первые места по продажам электромобилей. Эта ситуация указывает на вызовы, с которыми сталкивается немецкая промышленность в глобальном переходе к транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов.
Политические перспективы:
Левый: Левые источники подчеркивают необходимость ускоренного перехода на электромобили и критикуют немецких автопроизводителей за отставание от китайских конкурентов. Они акцентируют внимание на экологических проблемах и важности инноваций и устойчивого развития в автомобильной отрасли.
Центр: Центристские отчеты сосредоточены на фактах из отчета ICCT, объективно представляя рейтинги и прогресс различных производителей. Обсуждаются вызовы, с которыми сталкиваются немецкие автопроизводители при адаптации к новым технологиям и конкуренции со стороны Китая и США.
Правый: Правые нарративы подчеркивают устойчивость немецкой автомобильной промышленности несмотря на текущие трудности, часто связывая проблемы с внешними факторами, такими как глобальные изменения рынка и регуляторное давление. Также акцентируют важность сохранения рабочих мест и традиционных производственных мощностей.