Стандарт Euro 7, который вступит в силу 1 июля 2025 года в Европейском союзе, представляет собой значительный шаг в снижении выбросов вредных газов от транспортных средств, включая выбросы частиц от тормозов и шин. Новый стандарт вводит более строгие требования к бензиновым и дизельным двигателям, а также к электромобилям, которые будут подвергаться тестам на выбросы частиц. Производителям автомобилей придется инвестировать значительные средства в новые технологии, что приведет к увеличению цен на новые автомобили на 5-15%. Ожидается, что это стимулирует больший интерес к электромобилям, а также повлияет на рынок подержанных автомобилей. Цель стандарта — улучшение качества воздуха в городских районах, но процесс будет медленным из-за среднего возраста автопарка в некоторых странах, таких как Болгария. Введение стандарта представляет собой вызов для производителей, правительств и потребителей, но также и возможность для модернизации и устойчивой мобильности.
Политические перспективы:
Левый: Левые источники подчеркивают экологические преимущества стандарта Euro 7, отмечая его роль в значительном снижении вредных выбросов и улучшении качества воздуха в городах. Они акцентируют необходимость таких регуляций для борьбы с изменением климата и продвижения устойчивой мобильности. Рост затрат для потребителей признается, но рассматривается как необходимая инвестиция в будущее планеты. Также подчеркивается важность государственных стимулов для перехода на электромобили и расширения инфраструктуры зарядки.
Центр: Центристские источники предоставляют сбалансированный взгляд, освещая как экологические цели, так и экономические последствия стандарта Euro 7. Они сообщают о ожидаемом росте цен на автомобили и вызовах, с которыми сталкиваются производители при выполнении новых требований. Анализ включает потенциальные изменения на рынке в сторону электромобилей и косвенные эффекты на рынок подержанных автомобилей. Подчеркивается необходимость скоординированных усилий производителей, правительств и потребителей для плавного перехода при сохранении доступности.
Правый: Правые источники сосредотачиваются на экономических и потребительских издержках стандарта Euro 7. Они выделяют рост цен на новые бензиновые и дизельные автомобили и потенциальное бремя для домохозяйств, особенно в странах с низким средним доходом. Выражается скептицизм относительно осуществимости и сроков регулирования, с опасениями по поводу чрезмерного регулирования и его влияния на автомобильную промышленность. Нарратив часто включает призывы к более умеренному подходу и подчеркивает важность рыночных решений вместо жестких регуляций.