Правительство Черногории выделило 11 миллионов евро на реституцию и выкуп земли вблизи аэропорта Тиват в рамках процесса концессии прав на использование аэропортов Подгорица и Тиват. Председатель тендерной комиссии Ник Джелйошай отметил, что финансирование этого процесса будет осуществляться правительством, а не местными властями. Процесс концессии вызывает общественный резонанс, оппозиционные партии выражают сомнения в профессионализме и прозрачности процедуры, требуя её приостановки из-за возможных злоупотреблений. Две основные компании, претендующие на концессию, — южнокорейская Incheon и люксембургско-американская CAAP, которые имеют разные планы по управлению аэропортами. Оппозиция критикует процесс концессии, указывая на возможный ущерб для государства и отсутствие доверия инвесторов. Правительство готово активировать обязательства в случае концессии, включая расходы на реституцию земли, которые могут достигать 50 миллионов евро.
Политические перспективы:
Левый: Левые источники подчеркивают обеспокоенность прозрачностью и справедливостью процесса концессии, акцентируя внимание на призывах оппозиции остановить процедуру из-за подозрений в коррупции и неправильном управлении. Они фокусируются на возможном негативном влиянии на государственные ресурсы и риске монополизации частными компаниями.
Центр: Центристские источники сообщают факты решения правительства выделить средства на реституцию земли и текущий процесс концессии, представляя заявления как официальных лиц, так и оппозиции. Они предоставляют сбалансированное освещение конкурирующих компаний и процедурных деталей без сильной редакционной позиции.
Правый: Правые источники подчеркивают приверженность правительства развитию инфраструктуры и привлечению инвестиций, выделяя потенциальные выгоды концессии для экономического роста. Они могут снижать критику оппозиции и сосредотачиваться на стратегической важности аэропортов и необходимости выкупа земли.