Renault объявил, что из-за изменения способа учета своей доли в японском гиганте Nissan он зафиксирует колоссальный убыток в размере 9,5 миллиардов евро за первое полугодие этого года. Но не спешите паниковать — этот убыток является лишь бухгалтерским приемом, а не реальным финансовым провалом или проблемой с наличностью.
Ранее Renault учитывал свою долю в Nissan по методу долевого участия, что означало прямое влияние результатов Nissan на финансовые отчеты французского автопроизводителя. Теперь же доля будет учитываться как финансовый инструмент по справедливой стоимости, то есть на основе рыночной цены акций Nissan.
И вот начинается драма: стоимость акций Nissan упала к 30 июня, что и вызвало этот огромный бухгалтерский убыток. Это изменение фактически означает конец прямого влияния результатов Nissan на финансовую отчетность Renault.
Что стоит за этим? Renault, хотя и остается крупнейшим акционером Nissan, постепенно отдаляется от своего японского партнера. Связь между этими двумя гигантами автомобильной индустрии ослабевает, и Renault хочет снизить свою зависимость от нестабильного партнера из Японии.
Это изменение соответствует международным стандартам финансовой отчетности IFRS и не влияет на реальные деньги или дивиденды, которые получает Renault. Но согласитесь, убыток в 9,5 миллиардов евро звучит как заголовок, который взорвет интернет и вызовет бурные обсуждения.
Начало ли это конца союза между Renault и Nissan? Или просто бухгалтерский трюк? В любом случае, автомобильная индустрия ждет интересное время. А вы что думаете об этом финансовом трюке? Поделитесь мнением, посмотрим, кто тут самый умный в комнате!
