Американский закон разрушил мечты о самом дешевом электрическом пикапе Slate
Представьте себе: стартап Slate Auto анонсировал электрический пикап, который должен был стоить менее 20 000 долларов! Да, вы не ослышались — менее 20 000 долларов за полностью электрический автомобиль с батареей 52,7 кВтч и приличным запасом хода. Это звучало как революция, а проект поддержал сам Джефф Безос. Но, как в плохом сериале, американское правительство решило поставить палки в колеса.
Как все началось?
В апреле Slate Auto представил свой электрический пикап с минималистичным оснащением, ориентированный на эффективность и доступность. Планировалось использовать федеральный налоговый кредит в размере 7 500 долларов для электромобилей, что позволяло сделать стартовую цену ниже 20 000 долларов. Это был главный козырь для покупателей и СМИ.
Но затем пришел закон…
Предложение тогдашнего президента Дональда Трампа отменило этот налоговый кредит с 30 сентября, что напрямую ударило по Slate Auto. После принятия закона Slate был вынужден убрать информацию о цене с сайта, так как больше не мог гарантировать заявленную стоимость. Это серьезный удар для молодой компании, которая рассчитывала на этот кредит, чтобы сделать свой автомобиль доступным для широкой публики.
Что это значит для покупателей и индустрии?
Доступные электромобили — мечта многих, но без налоговых льгот цены растут, и обычные люди остаются без доступа к зеленым технологиям. Slate Auto был одним из немногих, кто пытался изменить правила игры, но теперь сталкивается с реальностью более дорогих автомобилей. Первые поставки ожидаются в следующем году, но по какой цене?
Это конец для Slate?
Не обязательно, но это серьезный вызов. Без налоговых льгот стартапам, таким как Slate, трудно конкурировать с крупными игроками на рынке. Это пример того, как политика может напрямую влиять на инновации и зеленое будущее.
Вывод
Пока мир движется к электромобилям, такие изменения в законодательстве сбивают с толку энтузиазм и усилия малых компаний. Это только начало проблем для доступных электромобилей в США? Или Slate найдет способ выжить и доказать, что можно сделать дешевый и эффективный электрический пикап? Время покажет.
А вы? Считаете ли вы, что налоговые льготы — ключ к развитию электромобилей, или рынок должен сам справиться? Оставьте комментарий, может вместе придумаем, как спасти Slate и подобные проекты!
