Компания Volvo Cars стала первым автопроизводителем, который начнет использовать переработанную сталь с почти нулевыми выбросами углекислого газа в серийном производстве, начиная с 2025 года. Эта сталь будет использоваться в новом полностью электрическом внедорожнике EX60 и других моделях на платформе SPA3. Переработанная сталь производится компанией SSAB и снижает выбросы CO2 почти на 90% по сравнению с традиционной сталью, при этом сохраняя ту же прочность и безопасность. Volvo планирует достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году, сократить выбросы CO2 на автомобиль на 65-75% к 2030 году и использовать не менее 30% переработанных материалов в своем автопарке к 2025 году, а новые модели будут содержать не менее 35% переработанных материалов.
Политические перспективы:
Левый: Левые источники подчеркивают экологические преимущества использования Volvo переработанной стали, отмечая значительное сокращение выбросов углекислого газа и приверженность компании устойчивому развитию и климатическим целям. Они акцентируют внимание на инновациях в автомобильной промышленности в направлении более экологичных методов производства и положительном влиянии на борьбу с изменением климата.
Центр: Центристские источники сообщают факты о новой инициативе Volvo, сосредотачиваясь на технических деталях переработанной стали, партнерстве с SSAB и планах компании по дальнейшему сокращению выбросов. Они представляют информацию сбалансированно, отмечая как экологические преимущества, так и бизнес-аспекты для Volvo как лидера в области устойчивого развития.
Правый: Правые источники могут признать инновации Volvo, но склонны подчеркивать бизнес- и конкурентные преимущества использования переработанной стали, такие как экономия затрат и позиционирование на рынке. Они могут быть более осторожны в отношении экологических заявлений, сосредотачиваясь на технологических аспектах и стратегических целях компании, а не на экологических достижениях.
