Желтые полосы в Белграде: спасение или транспортный хаос? В то время как городской секретариат утверждает, что желтые полосы введены для повышения эффективности общественного транспорта, водители и таксисты задаются вопросом, не являются ли они просто еще одной причиной для раздражения и пробок на улицах. Эти полосы, которые предоставляют приоритет автобусам, троллейбусам и такси на самых загруженных участках города, действуют круглосуточно, семь дней в неделю, на таких местах, как мост Бранков и бульвар Михаила Пупина. Официально цель — сделать перевозку пассажиров быстрее, точнее и надежнее, особенно в часы пик с 7 до 9 и с 14 до 18 часов. Но так ли это на самом деле? Пока общественный транспорт работает лучше, остальные водители задыхаются в пробках, так как им отказывают в полосах. Хотя секретариат утверждает, что желтые полосы помогают городу работать лучше, многие задаются вопросом, не является ли это просто уловкой, чтобы заставить водителей пользоваться общественным транспортом, пока пробки не уменьшатся. Насколько эффективно предоставлять приоритет такси в часы пик? Значит ли это, что таксисты теперь будут иметь преимущество перед обычными водителями? А что с остальными транспортными средствами? Эта драма с желтыми полосами в Белграде только начинается, а водители уже на пределе нервов. Если вы тоже застряли в пробке, возможно, пора задуматься — действительно ли желтые полосы решение или просто еще одна причина для раздражения? Поделитесь своим мнением, возможно, вместе мы найдем выход из этого транспортного лабиринта!
Желтые полосы в Белграде: спасение или транспортный хаос?
