Zamislite da ste Toyota, gigant automobilske industrije, i da vas šokira kineski proizvođač BYD svojim radnim metodama! Nekada je razvoj automobila trajao četiri do pet godina, ali danas, u eri električnih vozila, kineski proizvođači poput BYD-a uspevaju da razviju model za samo dve godine. Toyota, poznata po svojoj preciznosti i opreznosti, ostala je zapanjena brzinom i agilnošću BYD-ovih inženjera. Dok Toyota pravi šest prototipova i testira ih desetine hiljada kilometara, BYD radi 12 sati dnevno, šest dana u nedelji, koristi manje prototipova i oslanja se na računalne simulacije i veštačku inteligenciju. Njihova filozofija je „kreni brzo, rizikuj i lansiraj proizvod rano“, a nedostaci se ispravljaju softverskim nadogradnjama. Limuzina BZ3, rezultat saradnje Toyote i BYD-a, opremljena je BYD-ovom Blade LFP baterijom i nudi doseg od oko 600 kilometara po kineskom CLTC ciklusu, a cena joj je samo oko 27.000 dolara pre subvencija! Dok Toyota i dalje drži reputaciju pouzdanosti, BYD osvaja tržište sa brzinom i inovacijama, izvozeći svoja električna vozila širom sveta i zapošljavajući gotovo koliko Toyota i Volkswagen zajedno. Ovo je prava revolucija u auto industriji, a tradicionalni proizvođači moraju da se prilagode ili nestanu. Ko je ovde stvarni šampion? Da li je to stara škola Toyote ili mladi i brzi BYD? Podelite svoje mišljenje, možda ste vi sledeći koji će kupiti električni auto po ceni koja zvuči kao šala!
