Ford u Kelnu na ivici haosa: 2.000 radnika ide na ulicu, a sindikati i menadžment se natežu oko otpremnina!
Fordova fabrika u Kelnu, koja zapošljava oko 11.000 ljudi, sprema se za masovno otpuštanje čak 2.000 radnika do kraja godine. Zašto? Zato što je proizvodnja konvencionalnih automobila pala u vodu, a prelazak na električne modele nije doneo očekivani bum.
Električni automobili ili otkazi?
Ford je uložio dve milijarde dolara u preuređenje fabrike za proizvodnju električnih vozila, ali modeli poput Explorer i Capri nisu uspeli da zadovolje tržište. Potražnja je slaba, proizvodnja je smanjena, a radnici su već bili na skraćenom radnom vremenu.
Sindikati ne daju na radnike
Pregovori između menadžmenta i jednog od najmoćnijih nemačkih sindikata, IG Metall, trajali su dugo i bili su praćeni protestima i jednodnevnim prekidima proizvodnje. Na kraju je postignut sporazum koji uključuje visoke otpremnine, prevremenu penziju i finansijsku zaštitu za penzionisane radnike.
Šta sledi?
Sada se čeka glasanje članova sindikata da potvrde dogovor. Ako ne bude dovoljno dobrovoljnih odlazaka, Ford će krenuti u prisilna otpuštanja, ali uz značajne otpremnine i stručnu obuku za radnike.
Ford menja pravila igre
Pored otpuštanja, Ford je odlučio da odustane od proizvodnje vozila sa konvencionalnim motorima u Nemačkoj. Rad od kuće više nije opcija, radnici moraju dolaziti četiri dana nedeljno, što dodatno komplikuje situaciju.
Zaključak
Ford u Kelnu je u velikoj krizi. Investicija od dve milijarde dolara u električne automobile nije donela plodove, a radnici plaćaju cenu. Sindikati su uspeli da izvuku bolje uslove, ali pitanje je koliko će to biti dovoljno u eri kada se automobilska industrija menja brže nego ikada.
Ako mislite da je ovo kraj Fordove drame, sačekajte – šta vi mislite, da li su otpremnine i prevremena penzija dovoljni za 2.000 ljudi koji gube posao? Bacite komentar, da vidimo ko je za koga u ovoj borbi!
