Kina kaže NE one-pedal vožnji!
Da li ste znali da je Kina, najveće tržište i proizvođač električnih vozila na svetu, odlučila da ZABRANI jedan od najpopularnijih i najpraktičnijih sistema vožnje u EV-ima? Da, dobro ste pročitali! One-pedal vožnja, gde vozilo usporava samo otpuštanjem papučice gasa, ide u istoriju – barem u Kini.
Šta je tačno zabranjeno?
Kineske vlasti su uvele novi nacionalni sigurnosni standard koji od 1. januara 2024. godine zabranjuje da električna vozila imaju podešenu one-pedal vožnju kao početni ili automatski režim upravljanja. Regenerativno kočenje i dalje može postojati, ali ne sme biti jedini sistem za usporavanje i zaustavljanje vozila.
Zašto Kina to radi?
Zvanični razlog? Kineski regulatori tvrde da vozači koji se oslanjaju na one-pedal sistem razvijaju loše navike – sporije reaguju u hitnim situacijama jer nisu navikli da koriste papučicu kočnice. Istraživanja su pokazala da takvi vozači kasne sa pritiskom kočnice, što povećava rizik od nesreća. Dakle, Kina želi da vozači ostanu u formi i da koriste kočnicu kao u klasičnim automobilima.
Šta to znači za vozače i industriju?
Ova odluka je izazvala buru reakcija u autoindustriji i među vozačima. One-pedal vožnja je omiljena zbog svoje efikasnosti – povećava povrat energije u bateriju i produžava domet vozila, a mnogima je i udobnija, posebno u gradskoj vožnji. Tesla, Nissan, BMW i Renault su među brendovima koji nude ovu funkciju.
Još noviteta iz Kine
Pored zabrane one-pedal vožnje, Kina od 2024. godine uvodi i obaveznu primenu ABS sistema na svim novim električnim vozilima. Takođe, stražnja kočiona svetla će se automatski paliti prilikom regenerativnog kočenja, što će vozačima iza pomoći da bolje procene usporavanje vozila ispred.
Da li je ovo korak napred ili nazad?
Dok Kina tvrdi da je ovo mera za povećanje bezbednosti, mnogi vozači i stručnjaci širom sveta se pitaju – da li je ovo samo nepotrebno ograničavanje inovacija? One-pedal vožnja je jedan od simbola modernih EV tehnologija, a sada je Kina odlučila da je izbaci iz igre. Hoće li ostali slediti ovaj primer ili će se boriti za pravo na vožnju bez papučice kočnice?
Zaključak
Kina je napravila drastičan potez koji će sigurno uticati na budućnost električnih vozila. Da li će ovaj potez spasiti živote ili samo usporiti razvoj tehnologije? Jedno je sigurno – vozači i proizvođači će morati da se prilagode novim pravilima, a mi ćemo sa zanimanjem pratiti kako će se ova drama odvijati.
A vi? Da li ste za ili protiv one-pedal vožnje? Da li biste se odrekli ove funkcije zbog bezbednosti? Bacite komentar, da vidimo ko je za revoluciju, a ko za nazadovanje!
