Evropska unija planira da poveća minimalno vreme kašnjenja leta koje putnici moraju da pretrpe da bi imali pravo na nadoknadu. Za kratke letove, kašnjenje će morati biti najmanje četiri sata, dok će za duge letove minimalno vreme kašnjenja biti šest sati. Trenutno pravilo nalaže pravo na nadoknadu za kašnjenja duža od tri sata. Ova promena ima za cilj da smanji broj zahteva za nadoknadu i prilagodi se realnim uslovima u avio-saobraćaju.
Političke perspektive:
Levo: Levo orijentisani mediji ističu uticaj povećanja minimalnog vremena kašnjenja na prava putnika, naglašavajući zabrinutost da ove promene mogu smanjiti zaštitu potrošača i otežati putnicima ostvarivanje prava na nadoknadu. Ovu politiku često prikazuju kao povoljnu za avio-kompanije na štetu putnika.
Centar: Centristički izvori izveštavaju objektivno, fokusirajući se na razloge za promenu politike, kao što su prilagođavanje operativnim realnostima i smanjenje nepotrebnih zahteva, uz napomenu o balansu između prava putnika i izazova za avio-kompanije.
Desno: Desno orijentisani mediji naglašavaju koristi za avio-kompanije, kao što su smanjenje finansijskog opterećenja zbog zahteva za nadoknadu i poboljšanje operativne fleksibilnosti. Tvrde da su prethodna pravila bila previše stroga i da su nove granice razumna i neophodna.
