Volvo Cars je postao prvi proizvođač automobila koji će koristiti reciklirani čelik sa gotovo nultim emisijama ugljen-dioksida u serijskoj proizvodnji, počevši od 2025. godine. Ovaj čelik će se koristiti u novom potpuno električnom modelu EX60 SUV i drugim modelima na SPA3 platformi. Reciklirani čelik proizvodi kompanija SSAB i smanjuje emisije CO2 za gotovo 90% u poređenju sa tradicionalnim čelikom, a zadržava istu čvrstoću i sigurnost. Volvo planira da do 2040. godine postigne neto nulte emisije i smanji emisije CO2 po automobilu za 65-75% do 2030. godine, kao i da koristi najmanje 30% recikliranog materijala u svojoj floti do 2025. godine, a nove generacije modela će sadržavati najmanje 35% recikliranog materijala.
Političke perspektive:
Levo: Levi mediji ističu ekološke prednosti korišćenja recikliranog čelika od strane Volva, naglašavajući značajno smanjenje emisija ugljen-dioksida i posvećenost kompanije održivosti i klimatskim ciljevima. Fokusiraju se na inovacije u automobilskoj industriji ka zelenijim metodama proizvodnje i pozitivan uticaj na borbu protiv klimatskih promena.
Centar: Centristički mediji izveštavaju o činjenicama vezanim za novu inicijativu Volva, fokusirajući se na tehničke detalje recikliranog čelika, partnerstvo sa SSAB-om i planove kompanije za buduće smanjenje emisija. Predstavljaju informacije na uravnotežen način, ističući i ekološke koristi i poslovne implikacije za Volvo kao lidera u održivosti.
Desno: Desničarski mediji mogu priznati inovaciju Volva, ali naglašavaju poslovne i konkurentske prednosti korišćenja recikliranog čelika, kao što su efikasnost troškova i pozicioniranje na tržištu. Mogu biti oprezniji prema ekološkim tvrdnjama, fokusirajući se na tehnološke aspekte i strateške ciljeve kompanije, a ne prvenstveno na ekološki uspeh.
