Elon Musk je dao otkaz jednom od svojih najbližih saradnika, Omeadu Afsharu, koji je bio zadužen za poslovanje Tesle u Severnoj Americi i Evropi. Razlog? Pad prodaje Teslinih vozila u ovim ključnim regionima, koji traje već mesecima. Prodaja u Evropi pala je peti mesec zaredom, a u SAD-u je takođe u padu. Kina, trenutno najveće tržište Tesle, zabeležila je pad od 15% u maju. Analitičari predviđaju da će globalna isporuka vozila u drugom kvartalu pasti za najmanje 10%.
Tesla se nalazi u ozbiljnoj krizi brenda, dodatno narušenoj zbog bliskih veza Muska sa Donaldom Trumpom i kontroverznim potezima poput smanjenja broja saveznih zaposlenika. Kompanija očajnički treba novi hit proizvod, jer Cybertruck, koji je Musk najavljivao kao revoluciju, nije ispunio proizvodne ciljeve i postao predmet podsmeha.
U međuvremenu, kineski konkurenti brzo jačaju na tržištu električnih vozila. Umesto da lansira nove modele i podigne prodaju, Musk se okreće robotaksijima i humanoidnim robotima, što je rizičan zaokret jer električni automobili i dalje čine gotovo sav prihod kompanije. Tesla je 22. juna u Austinu pokrenula pilot-verziju svog robotaksija, ali testiranja su otkrila ozbiljne probleme. Vozila su ulazila u pogrešne trake, ispuštala putnike na sredini ulica, naglo kočila i prelazila ivičnjake. Američka Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA) sada istražuje ove incidente.
Test vožnje robotaksija izazvale su zabrinutost i kod federalnih regulatora i stručnjaka za bezbednost. Iako je Musk obećao da će Tesla biti „superparanoična“ po pitanju sigurnosti, realnost je daleko od toga. Robotaksi trenutno voze samo u ograničenom delu Austina, a kompanija je uvela stroge restrikcije, uključujući zabranu vožnje po lošem vremenu i zabranu prevoza osoba mlađih od 18 godina.
Pored Afsharovog odlaska, Tesla je nedavno napustio i Milan Kovac, vođa tima za razvoj humanoidnog robota Optimus. Teslaove akcije su ove godine pale za 19%, a juče su se zatvorile bez značajnijih promena.
Da li je Tesla na ivici pada? Musk se kladi na budućnost robotike i veštačke inteligencije, dok se njegovi električni automobili bore za opstanak na tržištu. Ako ste mislili da je Tesla samo o automobilima, razmislite ponovo – sada je to lutrija sa robotima. A vi, šta mislite, hoće li robotaksi spasiti Teslu ili će nas samo odvesti u haos? Bacite komentar, možda baš vi imate bolju prognozu!
